Todo Slot

Subaru Impreza WRC (mi grupo N 2012)

2011-10-26T23:13:00.001+02:00

Holaaa!

Despues de muchos quebraderos de cabeza y después de que la gente de mi club ya lo haya visto entrenar, os presento el que será mi coche de rally 1/32 para la temporada 2012.

Se trata del famoso Subaru Impreza WRC de MSC. ¿La versión? pues la que me ha parecido: las calcas son una semi copia de la decoración oficial que vende MSC en el modelo azul, pero con algun detalle diferente. Digamos que es un coche semioficial.

Está configurado para grupo N y es que el grupo N, por mucho que sea el más básico de los 1/32, es el grupo con el que más se aprende. Y este coche exigirá a los pilotos un plus de investigación para encontrar soluciones óptimas.

Es un coche más dificl de preparar que un C4 y también más dificil de pilotar. Pero no todo va a ser un camino de rosas, no?

El viernes debutará en competición en el CM Les Franqueses y su siguiente rally rally será el Campeonato de España! (en el que no aspiro a conseguir una buena posición, pero que me hace mucha ilusión correr!)

unas fotitos del bichejo acabado:

Espero que os guste. Y si no os gusta, a mi seguirá gustándome mucho, jejejeje!
Hasta pronto!

Celica gr.A decorado

2011-10-26T16:44:00.001+02:00

Holaaa!

si, ya sé que tengo uno de los blogs más abandonados del mundo, pero es mucho el trabajo por hacer y poco el tiempo para hacerlo!

Para romer esta racha de silencio, os voy a dejar un par fotos de un compañero de club que se ha decorado una yogurtera. ¿verdad que estos coches mejoran mucho con una decoracion decente?

Espero poder enseñaros más cosas dentro de un par de semanas, con más tiempo.

saludos!

Subaru Impreza Stobart

2011-09-05T14:39:00.000+02:00

Buenas!

creo que este no lo he enseñado... Es un coche que pinté para mi colección hace unos meses. Sí, de vez en cuando y si tengo tiempo me pinto algo para mí mismo. De algun modo habré aprendido a hacer clcas, ¿no?

He de reconocer que este coche es de los que mejor me ha quedado y de los más detallados que tengo. uvo su trabajo de chapa y pintura, pero el resultado me encanta!

Volvemos a la carga!

2011-08-30T22:33:00.002+02:00

Un año más, las vacaciones han pasado, ya solo son un mero recuerdo!

Una semana en Malta, una semana en casita y 3 semanas más en Valladolid han sido suficientes como para coger ganas de volver a las pistas, a los mercadillos, a internet...

Uno vuelve con muchas ganas, pero con muy poco dinero, de modo que yo me pongo ya mismo a hacer encargos, pero vosotros no os cortéis, pedid, pedid!! que mi bolsillo se tiene que recuperar de algun modo.

En cuanto a pistas... pues el primer fin de semana que voy a poder correr empezaré con el último rally de sucio del Campionat de Catalunya 1/24 y con una carrera en el club de WTCC scalextric, a ver que tal se dan... Para 1/24 confio en acabar relativamente bien, ya que lo rallys de sucio se me dan mejor que los de limpio. Y para la WTCC espero acabar como lider de mi grupo, igual en las 2 anteriores ocasiones.

Sloteramente hablando, estas vacaciones me han traido un Subaru Impreza de MSC, del que espero poder hablaros en una proxima entrada, ytambién me ha traido un futuro juego de destornilladores allen, que ya era hora de tener alguna herramienta en condiciones! Ahora me queda decidir si me compro dinamométricos o no y si los compro Sloting plus o Scaleauto. Se aceptan sugerencias.

Aprovecho para dejaros alguna fotillo de mis vacaciones en Malta. Como es evidente no podia faltar una visita al unico, pero sorprendente, museo del coche clásico de Malta. No me lo podia saltar, teniendo en cuenta que estaba a 5 min. del hotel!

Republik Street engalanada para sus fiestas (Valleta)

Vittoriosa (las 3 ciudades)

Azure Window (Dwejra Bay, Isla de Gozo)

Luzzu, tipica barca de pesca maltesa en Marsaxlokk

Marta y el tipico macho cabrío (alias yo) en Blue Lagoon (Isla de Comino)

Y para terminar unas fotitos de lo que se podia ver en el Classic Car Museum of Malta

Precioso Alfa, me recordó mucho a los extintos Pegaso.

necesita presentacion?

BMW, evidentemente sin restaurar, metido en un diorama a escala 1/1!

Os enseñaria mucho más, pero meter 600 fotos en el editor de blogger es como para tirarse de los pelos genitales hasta no dejarse ni uno... Mejor lo dejo aqui! queridas vacaciones, hasta el año que viene!

Por petición de Sam, un enlace a la galeria Picassa con todas las fotos del Museo:
Malta Classic Car Museum

BMW M3 Hartge ADAC Rally Deuschland 1988

2011-07-12T18:55:00.001+02:00

Aqui os traigo una decoracion muy poco vista y de la que hay muy poca documentación gráfica...
Tan poca que estas 3 son las unicas fotos decnetes que he encntrado del coche real!

El coche en cuestion... pues un altaya del montón! 15 eurillos en Masadas y una pila de decorciones disponibles. Poque otra cosa no será, pero entre circuitos y rallys existen cientos de decoraciones y variantes del M3!

0. Buscar decoración. Una vez elegida buscar toooodas las fotos y documentación posibles.
1. Desmontar todo, todo y todo.
2. sumergir en alcohol el cristal y la carroceria.
3. Esperar 10 min. y ver como la pintura desaparece.
4. quitar las rebabas de los moldes para que no se vean feas.
5. darle a la carroceria una fina capa de gris plata.
6. buscar un par de limpiapararisas y una antena para darle algo más de realismo.

7. Mientras se seca la primera capa de pintura blanca, le hacemos algun que otro arreglillo...
no es fácil taldrad un tubo de 1,5mm de diametro... espero que merezca la pena!

Aqui está... blanco nuclear despues de 2 capas de pintura Tamiya X-2

Una vez la pintura está seca, ya podemos ir tocando el coche para sacar mdidas y conseguir esto...

Y con eso listo también pintamos los marcos de las ventanillas, retrovisores, etc... bueno, este coche tiene poco que pintar...

Me gustaria haber pintado las bandas azules, pero eso exigia una precisión absoluta en el enmascarado, ya que las bandas tienen que ser exactamente igual de anchas que las letras "HARTGE" y tienen que tener exactamente la misma inclinación. En resumen, demasiado complicado.

Lo malo de hacer las bandas en calca es que el parachoques delantero aun no sé que tal quedará, ya que tiene mucho relieve y rejillas que lo complicarán bastante.

Aqui está bandeja... con barras!
muy buenas las barras con retrovisor central incluido. Como he tenido que recortarlas bastante en ancho, pensé en poner funda de cable a modo de almohadillas y asi disimular los cortes... Estas barras son gentileza de un amigo del club.

Y ya terminado...

espero que os guste!
Y si no os gusta... a mi si que me gusta y con eso me vale, jejejeje!

¿¿como correr un rally sin neumáticos??

2011-07-09T12:32:00.000+02:00

Pues asi...

Empiezas la primera pasada del rally con un agujerito de no más de 1mm en la rueda derecha. La izquierda está como papel de fumar, pero resiste , la llanta aun no está a la vista...

Terminas la primera pasada:el agujerito de la rueda derecha de 1mm ha crecido hasta los 2mm. ahora también hay agujerito en la izquierda.

La segunda pasada la empiezas con sendos agujeritos de 1 y 2 mm... la acabas como en la foto.

Tercera pasada la haces con una rueda prestada, pero solo una porque el resto de Avant estan corriendo y el tio que te ha dejado una, tiene la otra llanta clavada en el eje y no hay gitano que la saque....

el final del rally: con el neumático de la izquierda de la foto y la rueda prestada (que si aguantó como dios manda!)

menos mal que no hay más rallys de 1/24 hata despues de agosto!

Caja de conexiones completita...

2011-07-04T20:14:00.000+02:00

Hola!

hacia mucho tiempo que no montaba una de éstas. ¿Que qué es?
-una fuente de alimentacion regulable para cada carril
-voltímetro digital
-indicadores de correcto funcionamiento/cortocircuito
-cambios de sentido
-conexiones estándar de bananas

pues eso... quien esté interesado, le doy precio... o que pregunte a Sam, jjejeee!

Saludos!

despues de mucho tiempo: 2 EVOs decorados

2011-06-30T11:30:00.000+02:00

No me enrollo, solo os cuelgo las fotos, que me parece que será suficiente...

EVO X Pedro Burgo Rally Shalymar 2010

EVO loquesea (yo soy uno de los que no se aclara entre tanta evo) pilotado por Alberto Meira en el rally Comarca da Ulloa 2010:

Espero que os gusten!

juguete nuevo!!

2011-05-26T13:52:00.000+02:00

Buenas!!!

esta mañana el cartero me ha alegrado el dia! Me ha traido a casa el Professor Motor 2111 que pedí a EEUU hace 6 dias!!

Lo he comprado en una tienda de ebay, concretamente a LAKOTACOLLECTIBLES:

http://stores.ebay.com/lakotacollectibles

por el módico precio de 85€ envio incluido y me ha regalado el tubo de grasa para el contacto, todo un detalle!
Estoy como un niño con zapatos nuevos!

Ahora toca "maquear" el mando...
-cajita DS
-fusibles
-sujetar los cables para que no vayan sueltos
-encontrar un muelle un poquito más suave
-meterle el antispin
-ponerle los diales en los potenciómetros
-y lo que surja!

Otro par de reguladores de voltaje

2011-05-16T22:32:00.000+02:00

Pues eso, que mas decir... hoy ha tocado trabajar para seguir financiando el hobby!

Ale, pues ya está!

Premio Concurso Coche del año 2010 Slot MiniAuto

2011-05-16T16:44:00.000+02:00

Buenas!

en esta entrada os explicaba como, por segundo año consecutivo, me habia tocado algo en las votaciones

a coche del año 2010 que organiza MiniAuto:

http://todoparaslot.blogspot.com/2011/04/hoy-toca-presumir.html

Pues bien, hoy mismo me ha llegado el premio: Un Reanult 5 turbo de Scalextric Tecnitoys, en la versión pilotada por Jean Ragnotti en el rally montecarlo de 1981. Como premio, fantástico! como reproducción, mejorable.

Si encuentro tiempo ya haré una entrada sobre este modelo, pero hasta entonces os dejo unas fotillos...

Por algun extraño motivo, blogger no me deja subir fotos en este momeno, así que estas las he buscado en internet.

Con el coche... la verdad es que no sé que hacer! el modelo no lo veo bien hecho, no lo encuentro atractivo... igual lo vendo... o igual no! ya lo decidiré más adelante.

saludos!

Una yogurtera decorada!

2011-05-10T18:40:00.000+02:00

Buenas!

nunca me habian propuesto hacer una decoración para una carroceria de éstas de papel, pero un compañero del club me pidió unsa calcas. Y tan seguro estaba de lo que queria, alitalia, que como negarse!

Alitalia siempre queda bien. Y si además es sobre un Automobili Lamborghini, mejor que mejor!
Disculpar la calidad de la foto, la hice con el movil!

Toyota Celica Hannu Mikkola RAC Rally 1977

2011-05-06T11:00:00.000+02:00

Buenas!

he aqui el ultimo coche pintado y calqueado por encargo...

Ale, hasta la próxima!

I benvingut al blog, Josep Torrent!

Resumen Open Roser de Maig (Cerdanyola)

2011-05-02T20:07:00.001+02:00

Buenas!

ahora que por fin se me ha pasado la decepción de no clasificarme por 2 posiciones y saber que hubiera podido estar ahí, os voy a contar mi visión de este extraordinario open...

Organización: El tinglado estaba montado por la gente de Cerdanyola Slot y Club Slot Horta. Cualquiera no conocedor del terreno no tenia problemas en identificarles, pues todos los miembros de la organización llevaban chalecos de alta visibilidad. Un detalle tonto, pero muy útil!
Llegamos a las inscripciones, petición de la dirección que TODOS lo coches se entreguen abiertos y con los tornillos puestos en la carroceria, para su posterior verificación.

Verificación, que estan en debate ahora mismo... verificación de verdad: ancho de carroceria, ancho de ejes, peso de carroceria, gauss y temperatura del motor en frio y en caliente... O lo que es lo mismo: pie de rey, termómetro digital infrarojo, báscula, un testing bench de kelvin light a la vista... La cosa parecía seria y muy rigurosa. nunca me habían hecho una verificación asi. Bien por ellos! Una vez verificados, se entragaba a los pilotos los dorsales, placa de rally para el oche y un adhesivo en forma de placa de rally que seguro que más de uno ya lleva pegado a la caja para recordarlo.

Algunos componentes de la organización en el parque cerrado, otros repartidos por los tramos, vigilando que todo fuera bien y echando una mano a los pisters. Otros componentes atendiendo la pequeña pero eficaz cantina montada para la ocasión, con sus bocadillos calientes, que se agradecían en una noche de tiempo revuelto.

En resumen, correctísima organización!

Rally: En mi corta vida en competición nunca había visto un evento donde encontrar 12tramos12 (al estilo taurino) de rally. Y de rally de verdad, nada de autopistas, con trampas, curvas de todo tipo, subidas, bajadas, saltos, ratoneros, rectos... habia para todos los gustos! Y lo mejor fue la tensión: tuvimosque bajar entre 1 y 1,5V del voltaje de entrenamiento por la potentísima chicha que movia los tramos!
los más rápidos del grupo N completaban las pasadas en 470-480s. Los más lentos nos acercábamos o superábamos los 500s.

Tramo 1: bastante rápido en casi todo el trazado, pero más largo que el resto. Rápido, salvo una rotonda que obligaba a frenar con ganas al final de la recta principal y un poco de zigzag, para nada complicado. Un tramo totalmente plano que se completé en unos 49s.

Tramo 2: no tan rápido como el primero. Este segundo tramo dejaba entrever ya alguna trampa. Una curva donde era dificil llegar en caso de salida, algun trozo casi recto, roto por cambios de carril que hacian traquetear el coche, una recta de varios metros que subia para bajar haciendo un bonito zigzag hasta la meta. Este segundo tramo se completaba en unos 35s.

Tramo 3: Mezcla de tramos 1 y 2, este tenia un zigzag, cuyas cuvas se separaban por rectas de un par de metros donde todos metíamos gas a tope, pues tras esto, se hacia una subida en zigzag, pero con curvsa de 90º, en lugar de las curvsa de 180º del resto, para, posteriormente bajar casi recto. Casi porque al final de la bajada habia 3 curvas encadenadas que rompían el ritmo por completo y obligaban a prestarles mucha atención. La otra trampa del tramo, era un quesito que se hacia por el exterior, para enlazar con una curva de 180º por el interior, justo antes de la meta. ese quesito exterior le jugó una mala psada a más de uno! este tramo era también de 30 y pocos segundos.

Tramo 4: Interesante y traicionero. Te gusta y te da la puñalada! Salida en cuesta, curva, recta, primer salto y entrada al zigzag! Aqui ya llegabas casi e taquicardia y aun quedaba hacer el zigzag y la bajada! zigzag sencillo, en superfície plana, recta, curva y bajada. una bajada increíblemente rápida, con salto, con una curva suave y un cambio de pista tras la curva. Llegabas aabjo acongojado por la sacudida que haba sufrido el coche en la rapida bajada, pero sin salirse. un par de curvas fáciles, vuelta a subir, bajada, cuva de 180º y meta. esta última curva también fastidió más de un crono! tramo de 30 y pocos segundos.

Tramo 5: Un tramo rapidito, con bastantes muchas abiertas y pocas interiores. A más de uno le fastidió que faltara corriente en la recta de subida y sobrara en la rapidísima bajada. igualmente, 30 y pocos segundos.

Tramo 6: Apasionante! pocas curvas, pero interiores y bien repartidas. Salida, un par de rectas cortas y una larguísima recta recta en su centro por una curva y dos cambios de carril. Ivan acojonado por no poder hacer la recta a tope y yo confiado... "Ivan, no mires la pista, mira el carril por el que corres, es casi recto! con solo marcar un pelin, lo pasas!" Y asi fue. Yo mismo quedé asombrado de lo rápido que se podia hacer esa trampa. la bajada un par de curvas sencillas con poca visibilidad por su altitud y bajada con zigzag, no era plano y eso lo hacía muy divertido. Un par de rectas largas y meta. Tramo de 30 y pocos segundos.

Tramo 7: Tramo sin ritmo posible. Rectas cortas, con muchos cambios de carril, paellas encadenadas con interiores, de todo, pero ni un punto donde relajarte. en este tramo la mayoria no nos encontrábamos demasiado agusto. Tramo más cercano a los 40 que los 30s.

Tramo 8: Interesantímo tramo lleno de trampas, rectas no muy largas, subida acabada en interior de 180º, un zigzag cortito y bajada a la zona dificil. El puene que permitia la bajada tapaba la visión de varias curvas comprometidas. Pese a ello, este tramo tenia su atractivo! También estaba más cerca de los 40s qu no de los 30.

Tramo 9: 2 zonas muy diferenciadas. Una zona casi sin rectas, con zigzags, subida y bajada en muy poco espacio. La bajada incluia un cambio de carril retorcido que hizo salir de morro a más de uno. Tras la bajada, cuatro rectas muy largas para hacer a fondo que te desintoxicaban de la zona ratonera.

Tramo 10: Tramo "made in Cartanya" según nos describió él mismo. Este era totalnete distinto al resto. Era un tramo de menos de 30 segundos (a buen ritmo) con las rectas más largas del rally. Prácticamente era un zigzag cuyas cirvas se separaban por 5 o 6 metros de recta. Pese a parecer sencillo, era muy divertido, ya que era el sitio donde los motores llegaban a su límite de velocidad. Xavi tomó buena nota para los próximos rallys del club...

Tramo 11: antagonista del tramo 10, altamente ratonero, con rectas muy cortas, curvas interiores y muy poco sitio donde apretar gatillo.Habia que ir a pasarlo, sin más! Tramo de 30 y algunos segundos.

Tramo 12 y último: bastante recto, pero de rectas rotas en su medio por curvas abiertas que obligaban a marcar mucho el paso de una recta a la siguiente, pocas zonas comprometidas. tramo de 30 y largos segundo.

Horarios: el jueves y el viernas eramos poquitos pilotos y fue sinceramente bien. a la 1 y media ya estaba todo el pescado vendido en la noche del jueves y el viernes.

saludos!

1r Open Roser de Maig (Cerdanyola)

2011-04-26T19:29:00.000+02:00

Esto es competición y no lo de los anuncios de scalextric!
12 tramos de rally (que no autopistas) preparados para acojer este fin de semana un open de los más grandes que recuerdo...

El jueves iré a cotillear y a sacar unas fotos.
El viernes iré a correr, que para eso nos estamos preparando hace muchos dias
si va bien, el domingo por la tarde volveremos para correr las finales...

Mejor ver las fotos del open

Impresionante!

Restauración Lotus MKIV exin

2011-04-12T18:36:00.001+02:00

Buenas!

aqui tenéis al susodicho... Lo compré en Vic, junto con los escapes (faltaban) y un juego de adhesivos nuevos.
Exterior tenia buen aspecto:
-todas las piezas, salvo los consabidos escapes
-una buena cantidad de hongos
-nada doblado (los hongos tienden a deformar las piezas)
-motor completo
-transmisión griraba con suficiente soltura
-...

Al fnal, me convenió y lo compré .

Así estaba al abrirlo... los hongos eran bastantes más de lo que habia previsto, así que al llegar a casa a desmontarlo todo, quitar adhesivos y sumergir todo en aceite de girasol durante 2 semanitas.

El coche pretendidamente reproducido por exin era éste... Sí, hay que hecharle imaginación. Ya se sabe como eran los exines.

Una vez sacado del aceite, un buen lavado con agua calentita y fairy. Montarlo todo, colocar sus adhesivos, limpiar el motor...

Hoy toca presumir!

2011-04-07T20:11:00.000+02:00

Pues si, hoy toca presumir de suerte!

Y es que hace 364 dias publiqué aqui mismo que me había tocado un circuito de ninco gracias a mi participación en las votaciones a coche del año para la revista Slot MiniAuto.

Entonces lo contaba en esta entrada:

http://todoparaslot.blogspot.com/2010/04/los-concursos-son-una-chorrada-o-no.html

Y hoy, como he dicho, 364 dias después me ha llegado un privado de Daniel Diez indicándome que había sido agraciado de nuevo en la edicion del coche del año 2010!!!

aun no me lo creo... llevo una racha increible de sorteos y concursos...

-concurso Scratch & building PasiónSlot -> 2º puesto y de regalo un aerógrafo

-sorteo coche del año 2009 -> 2º puesto y regalo de un circuito ninco

-concurso fotográfico Campeonato de España de Scalextric y Slot -> premio de un coche conmemorativo y un vale de 30€ en Cric-Crac

-concurso coche del año 2010 -> 5º premio (coche/material cedido por los fabricantes colaboradores)

Con este historial... yo seguiré participando en tó lo que pille, jejejejej!

Por cierto, podéis ver los resultados del sorteo coche del año 2010 en el blog de Demo:

http://demoslot.blogspot.com/2011/04/coche-del-ano-2010-relacion-votantes.html

Saludos!

Varios coches decorados

2011-04-06T16:16:00.000+02:00

Buenas!

aqui os traigo fotos de algunos coches que han sido decorados con mis calcas recientemente.
Los más puristas me dirán que están mal colocada, desescaladas... todo tiene su explicacion! Yo mismo los hubiera hecho más fieles a los coches reales, pero cada uno decora a su modo!

Skoda Octavia WRC de Xabir Lujua:

y ahora la foto del 1/1...

Renault Megane Maxi Réplica Tyco para restaurar sus maltrechos adhesivos:

La foto del 1/1...

Citroen C2 Aaron Burkart:

Y la foto del coche real...

Y por último una copia más del Porsche 997 de Fuster:

Y el ya conocido coche real:

Y colorín colorado, este cuento se ha acabado!

5 lobitos tiene la loba!

2011-03-30T20:28:00.000+02:00

Buenas!

pues es que no se me ha ocurrido ninguna otra tontería para tituar esta entrada, jejejeje!

El asunto es el que veis, uno de los mayores pedido que he recibido nunca: 5 reguladores de voltaje!
Todos hechos a mano por el menda.
Todos con una corriente constante máxim de 3A.
Todos regulan desde 1,2V hasta 37V (en caso de tener una fuente de 40V, claro! ...aunque es poco probable pasar de los 20V)

Este viernes los pruebo todos en el club con coches 1/24 para comprobar que todo va bien.

Y para premio he reparado mi propio regulador, que lo tenia medio quemado hace semanas.

Quien esté interesado en conseguir uno, ya sabe como encontrarme: en el mail de contacto (arriba a la derecha)

hasta pronto!

Modificación extractor-clavador de piñones ninco

2011-03-23T10:49:00.000+01:00

Hooola, amiguitos!

Hace unos cuantos años, cuando yo casi no sabia que sinficaba la secuencia de palabras "extractor clavador de piñones" me compré uno.

Al poco tiempo y hojeando catálogos de ninco descubrí que era una de esas iabólicas herramientas que parece que nunca acaban de ir bien del todo.

Esta herramienta la compré en Masadas muy al principio de empezar a ir, a 3€. Dije yo para mi: total, si luego no lo uso para nada, el gasto no habrá sido mucho... Y asi fué, puede que comprara esta herramienta hace 8 o 9 años y no he empezado a usarla hasta los últimos 3 o 4 años, que es cuando he retomado la competición.

El caso es que este extractor de ninco tiene algunos problemas:

1.Solo sirve para motores de un solo eje. No sirve para motores tipo RX-81 de doble piñon, ya que no caben en su abertura grande.

2.su tornillo extractor tiene una punta que se introduce en el lugar del eje del motor para extraer el piñon, pero esta punta se dobla fácilmente y, tras doblarse, se rompe.

3.Ambos tornillos, clavador y extractor, son de un metal blando. El extractor porque se dobla la punta y el clavador porque se deforma cuando tiene que hacer una presion por encima de lo habitual.

Así pues, y con la punta extractora rota hace unos meses, decidí "tunear" la herramienta. (joder, que frase más desafortunada...)

Necesitamos:
-Extractor-clavador de ninco.
-Multiherramienta tipo dremel
-Varilla roscada M5
-2 tuercas M5
-Estaño y soldador de electrónica (lo más potente que se pueda)

1.Cogemos un disco de corte y hacemos un corte en el nervio central de la herramienta de unos 2,5 - 3mm. Con este sencillo gesto ya podremos clavar piñones en motores de doble eje (más o menos...)

2.Con una piedra, lija o similar rascamos las zonas de la herramienta donde estan los tornillos, así como los laterales de las tuercas M5. esto lo hacemos para poder soldar las tuercas a la herramienta y hacer que los tornillos entren bien rectos, sin desviarse ni doblarse.

3.Con la varilla roscada y la tuerca extra puestas, procedemos a soldar. Si usamos estaño con decapante y un soldador de unos 60W será fácil. Si usamos un soldador más de electrónica de 30-35W, nos va a costar bastante más.

4.Limpiar bien las soldaduras y pasar la varilla roscada varias veces para limpiar el interior de las roscas y que luego pasen mejor los tornillos definitivos.

5.Con la varilla roscada, la metemos hasta donde nos convenga y la doblamos por donde nos convenga también.

6.Cortamos el sobrante de la varilla roscada.

7.Solo nosfalta hacerle punta a la nueva varilla extractora: una piedra o fresa, dremel y caña hasta que la punta sea de menos de 2mm de grueso. Es aconsejable tener un piñon a mano para usarlo de galga.

Y con esto nos sale este nuevo engendro.
Diferencias estéticas: pocas
Diferencias en el uso: más de las que parecen

Ale, niños, hasta el próximo dia!

atacar o no atacar, esa es la cuestión!

2011-03-18T16:17:00.000+01:00

Eso debia estar pensando Isis al ver las lucecillas del panda dando vueltas y pasando muy cerca de sus bigotes, jejejeje...

Tiene debilidad por seguir con la vista el recorrido de los coches por mi circuito:

Aprovecho para anunciaros que este domingo hay carrera de pelotillas en el CM les Franqueses y que por eso estaba practicando un poco con el panda!

nos vemos!

5ª Fira Vic Slot Classic

2011-03-03T17:15:00.002+01:00

Buenas!

despues de uos dias sin escribir nada, os traigo esta noticia ya conocida. El próximo domingo 27 de marzo se celebrará la 5ª edición de la feria Vic Slot classic. Para los que alguna vez han asistido no hace falta decirles que es una cita muy importante y para los que aun no han ido solo puedo recomendarles que hagan hueco en el calendario.

La feria de Vic, de carácter anual, es uno de los "mercadillos" de slot más importantes del país y como tal reune a muchos de los más conocidos vendedores de slot de España, del Reino Unido, Francia y Portugal, así como ciertas tiendas (U32 Girona o slotmania, por ejemplo).

Este año, como de costumbre, habrá el mercadillo, la concentración de vehiculos clásicos y míticos 1:1 (www.aco.cat), 2ªconcentración Vespa (www.vespaclubosona.com), circuito de slot para todos y carrera-Exhibición de resistencia de 3h (www.aeosport.com)

Os dejo un enlace a la web de fires de Vic, donde encontraréis fotos de ediciones anteriores, el cartel y el programa de actividades:

http://www.vicfires.cat/fires.php?idm=2&subpg=3&subpg2=1&subpg3=3

(Cartel tomado de la web de AEO Sport)

Sin más, nos vemos allí!

Proyecto potencialmente malo

2011-02-23T22:21:00.002+01:00

Bueno, pues tras abandonar un camion de juguete hace unos 2 años, he decidido reprender el proyecto gracias a las 4 pruebas de raid que este año se celebrarán en el Centre de Modelisme Les Franqueses.

El proyecto en cuestión es un camión de raid de 3 ejes (T5B). Partí en su momento de un camion de juguete comprado en un supermercado dia, al cual le hice caja y tenia la esperanza de hacerle un chasis en fibra casero a base de dremel.

El proyecto qudó ahi debido a mi poca destreza con la dremel hasta hce un par de semanas, momento en el cual tiré el medio-chasis viejo sin acabar y me puse a hacer uno nuevo.

Aqui tenéis el proyecto a dia de hoy...

Comparación con uno de exin...

Suspensión casera trasera para el chasis...

Suspnsión trasera de ejes...

Suspensión delantera...

Y hasta aqui puedo leer!

El raid de les franqueses es de aqui a 2 semanas, espero tener el camion andando, aunque no creo que pueda decorarlo para entonces ya que aun le queda trabajo al chasis (no ha dado ni una sola vuelta :s)

Espero que en el raid no hayan muchos camiones de 3 ejes porque fijo que se me pasan por la piedra, jejejeje!

1r Rally de la Temporada: Suecia 1/32 & 1/24

2011-02-13T22:03:00.001+01:00

Geeenial!

Qué ganas tenia de catar un rally!! Habia ganas de rally y empezar con uno de sucio no me seducia nada... hasta que pasé por los tramos del CM Les Franqueses!

El rally en si un poco soso... se ha echado en falta que hubiera un "tramomaño", pues el rally ha sido totalmente plano y con pocas trampas.

En mi estreno en Grupo N 1/32 acabé en la 6ª plaza, algo que me motivó mucho, pues yo no soy de llevar el coche preparado hasta las trancas y, conociendo la competitividad del Grupo N, acabé más que contento.

La sorpresa gorda ha llegado hoy: 2º clasificado scratx del rally, 1º de copa Avant y 2º de copa Scaleauto!!

Como diria el ya célebre Jesulín: en dos palabras, IM-PREZIONANTE!

El Porsche 997 me lo esperaba peor, incluso dentro de su grupo, pues ya sabia que los coches de tración trasera en rallys de sucio son muy dificiles.

Pero ¿cómo iba el 307? mae mía, menuda bala! Como iba el condenado 307 ha sido impresionante! ese coche no lo vuelvo a tocar en la p***a vida, lo guardo para rallys de sucio, jejeje... Todavia me dura el susto.

¿Quién dice que los Avant son un truño en 1/24? Siempre que hablo con aficionados gallegos, madrileños, asturianos... incuso con algún compañero de figueres, todos, del primero al último me dicen que es un coche que no vale para nada... Sinceramente, no lo creo.

Un coche escuela que nos ha iniciado a muchos en la escala grande, un coche que con este 2011 lleva 4 años de copa monomarca sin desfallecer en nivel ni en numero de participantes debe ser que no es tan malo!

El próximo fin de semana rally 1/32 en Caldes de Montbui y Copa WTCC en Les Franqueses. este año yo también quiero correr!

nos vemos!

Otro que me manga fotos para vender!!

2011-02-11T16:49:00.000+01:00

Hola!

Un amigo acaba de avisarme de que habia una foto mia en Todocolección. Vendian un Mercedes 250 Sl altaya con mi foto.
Y no solo eso.
Los 12 coches de la coleccion Altaya Coches Miticos los vendia un tal POETACANARIO con mis fotos, sacadas de google, sin duda.

Es la enésima vez que me ocurre. al final y muy a mi pesar haré como en una tienda española y pondré mi dirección de email o una marca de agua a todas las fotos que suba a internet.

¿De verdad es tan dificil hacer una foto a un coche para ponerlo en venta? Esto mismo me ha sucedido ya en...

www.ebay.es
www.segundamano.es
www.milanuncios.com
www.todocoleccion.com
y alguna más que me dejaré...

Y todavia hay algunos que tienen los santos cojones de decirme que no es verdad! que esas fotos son suyas! manda huevos!

Si veis la sección de "colección" de este blog veréis que todos los coches están fotografiados sobre una mesa plegable de madera y el fondo es una pared verde. Es inconfundible, todas las fotos que hago para catalogar mis coches son iguales. Y como las tengo subidas al álbum de miarroba y aqui en el blog, pues ale! a servirse todos!

Coño, que no cuesta tanto y asi no engañas a nadie... en plena era digital nos da pereza hacer una foto!!

si, ya sé que os habrá pasado a más de uno, pero no deja de ser frustrante y generar desconfianza genera de este tipo de paginas web. En fin, hasta la próxima!

Teatrooo... lo tuyo es puro teatrooo...

2011-02-10T14:16:00.003+01:00

Buenas!

Esa es exactamente la canción que se me ha venido a la cabeza al leer las primeras líneas de una entrada del blog DEMO SLOT. Antes de seguir leyendo asegúrate de tener tiempo y paciencia para leerlo todo.

Antes de que nadie me apuñale y me crucifique por criticar tan duramente a un grande del slot de este pais, me explico...

Estaba hoy leyendo la entrada sobre el Metro 6r4 de MSC, cuando he leído esto...

"Siempre he huido de los adornos gratuitos, calificativos grandilocuentes ecargados de ensalzar por encima de la norma una simple reproducción, adjetivos histriónicos..."

si bien es cierto que el Metro de MSC es una reproducción de una calidad a la que no estamos acostumbrados, también es cierto que la frase en cursiva de arriba no me parece del todo real.

Yo mismo y cualquiera que siguiera su blog lo sabrá. Cuando empezaron a aparecer modelos de Power Slot (por poner un ejemplo representativo) era él quien ponia a través de sus palabras dichos modelos en un buen lugar. Y no hablo de modo infundado.

El Polo de Power Slot, el primero de versión BP, para la mayoria de nosotros es un coche para olvidar en todos los aspectos. Me he propuesto demostrar hoy en base a mi experiencia con ese mismo moelo que las frases que le dedicó este caballero no son del todo reales. Veamos...

"[...] nos encontramos con un fabricante que se inicia como tal, aunque con sobrada experiencia [...]"

Ejem... ¿realmente tenia tanta experiencia? recordemos que el mismo autor de dicha entrada nos recuerda en la misma entrada que solo tiene un modelo previo, el Hummer H1. Experiencia sí que tenia Power Slot (A. Chaves Soler), pero en el campo del modelismo con herramientas, aerografos, compresores... Pero cero patatero en slot.
O eso creia yo hasta que en las respuestas me han argumentadodicha experiencia citando a otros fabricantes.

"[...] ofrece en esta primera versión del Polo S1600 no sólo innovaciones técnicas, grandes ideas y un nivel de acabado en linea con muchas marcas de nuestro panorama[...]"

Disculpe la intromisión, señor... ¿Usted habla del mismo Polo s1600 del que hablo yo?

¿de qué innovaciones técnicas hablaba? ¿Motor en ángulo con tornillo? ¿Guia con muelle? ¿...?

¿Cuales eran las grandes ideas? ¿fabricar posteriormente una cuna que valia el mismo precio qu un coche entero?

¿con qué otro fabricante comparó sus acabados? Sinceramente, ni idea...

"[...] verlo dentro de su urna es un espectáculo [...]"

No puedo estar más de acuerdo: una urna tamaño Hummer para un coche tan pequeño! Un encima con esa urna... esas aguas... ese plastico de 3mm de grosor... Si mirabas fijamente el coche a través de sus aguas creo que podia llegar a tener efecto alucinógeno!

"[...] En cunto a tampografia no descubre grandes alardes, pero sí presume de unos verdes y naranjas muy llamativos [...]"

Hombre, si... allí donde han conseguido que la tampografia corresponda con la forma del coche el naranja está logrado. El verde es infumable.

"[...] Los espejos vienen tampografiados [...]"

Ostias! como avanza la técnica... creo que es algo muy normal en los tiempos que corren.

"[...] estamos deseando verlo rodar [...]"

Haaay, alma de cántaro! menudo chasco te llevarías al probarlo, ¿no? (yo también me llevé unchasco, pero solo pagué 12€ por él!)

"[...] la tampografia ... no es del todo lo que se podria esperar [...]"

pero si cuatro lineas más arriba la estabas ensalzando o, si más no, decias que presumes de unos naranjas y verdes llamativos.

"[...] la basculación va a ser perfecta [...]"

Tócate los co***nes!! Que un lateral del coche, solo uno, venga desencajado en TODAS las unidades no es que el fabricante haya previsto la basculación, es que les han fallado los moldes y les ha salido ese churro.
El señor Demo afirma que su unidad bascula perfectamente. Todas las unidades que yo conozco (2 unidades mias y varias de amigos) solo estan ensanchadas de un lado.

"[...] la goma se nos antoja algo dura ... una vez que pierda esa rebaba gana algo de grip [...]"

Ejem... ¿seguimos hablando del mismo polo? Ni nuevos ni gastados a base de lija. no valen para nada, duros com piedras y con un perfil como un F1.

"[...] con respecto a los cables hemos de poner una pequeña pega, la dureza [....]"

No es que fuesen duros, es que no valen ni pa estar escondíos! rigidos, con terminales malos y con pocos hilos en su interior. Un seguro de fiasco.

"[...] la guia tiene 2 pequeños problemas, su movimiento, algo pobre, y el ancho de pala, dos problemas de fácil solución [...]"

Nos cansamos de pedir a los fabricantes que mejoren sus productos, pero Power Slot está perdonada por su sobrada experiencia. No hay más preguntas, señoría.

Os dejo un enlace a la entrada de 2007 donde se hablaba de esto. Sí, sé que ha pasado mucho tiempo, pero la frase de los adjetivos que abre la entrada del metro me ha superado.

http://demoslot.blogspot.com/2007/12/volkswagen-polo-s1600-south-africa.html

Estimado señor Demo:

Yo era hace tiempo de los asiduos a su blog, pero viendo entradas como ésa me planteé creerle como le habia creido hasta el momento. Eso unido a la exclusivización de los modelos que muestra ultimamente me han hecho que solo visite su blog unicamente para ver fotos de coches que, en su mayoria, nunca llegaré a tener.

No me acuse de levantar ampollas del pasado (ciertamente han pasado 3 años desde esa entrada del Polo), pues he puesto eun ejemplo entre otros. Eso sí, este ejemplo es de los más flagrantes, con diferencia. De igual modo podria haberme fijado en el Sierra de SCX, por ejemplo... No por el hecho de que un fabricante colabore con la enrada hemos de cubrirle de rosas, pues a mi manera de ver el coche yo hubiera sido bastente más duro.

Hay coches mal hechos, coches normales y coches bien hechos. Hay que saber en cada momento en qué cesta poner cada uno.

Sin más, hasta aqui la humilde opinión de un servidor.

saludos!

2 decorados más

2011-02-02T22:27:00.002+01:00

Holaaaa!

hoy os presento un par de coches decorados que he terminado hoy mismo... ¿se nota que estoy de vacaciones?

*R5 maxiturbo Gerard de la Casa: Lo he hecho sobre una carroceria de Tecnitoys que me sobraba y he aprovechado que tenia un retrovisor roto para hacerle los 2 retrovisores flexibles.

EN VENTA O CAMBIO

*Hyundai Accent de Cartrix: otro que tenia por ahi hecho polvo hace tiempo! Unas manitas de pintura, 4 detalles a pincel, y a rodar! A éste no le he hecho ninguna decoración real porque es casi imposible encontrar decoraciones de esta versión concreta de Hyundai.

EN VENTA O CAMBIO

saludos!

Renault Megane Trophy "R26R"

2011-02-01T15:56:00.000+01:00

Holaaaa!

Hoy os traigo un cochecito que hecorado por encargo recientemente (lo he montado hoy mismo). Se trata de un Renault megane Trophy de Ninco, estilo R26R.

Para ponernos en situación, cuelgo unas fotos del R26R...

Y una vez visto que es un megane "empepinao", vamos con el de slot:

Espero que os guste! a mi, al menos, me ha gustado el resultado.

saludos!

Otro regulador de voltaje y freno

2011-01-31T14:09:00.001+01:00

Pues sí!

otro slotero ha caído en la trampa de la gente que decimos que corremos mejor con este aparatito, jejejeje!

Fuera de bromas, con esto tienes la seguridad de correr simepre al voltaje que tu elijas, en lugar de correr al voltaje que elija la fuente! Ya sabemos la fama que tienen las viejas fuentes DS-2: coges 2 fuentes iguales, las ajustas al mimo voltaje, pero una te puede dar 2V más que la otra, midiendo con un téster.

En fin... esto puede pasar en todas las fuentes, simplemente porque su construcción no es un proceso todo lo preciso que nosotros desearíamos.

Llevando nuestro propio regulador de voltaje, el instrumento que nos medirá la tensión siempre será el mismo, con lo que tendremos la certeza de que en cualquier fuente, solo ajustando el voltaje 3-4V por encima de lo deseado, nuestro voltaje elegido en el regulador será siempre real.

Quizá esta pantalla no dé un resultado real al 100%, pero al menos siempre mediremos la tensión con el mismo aparato, que es de lo que se trata para estar seguros!

Para este slotero que ha caído (qué será lo próximo, ¿un mando electrónico? juas, juas, juas!) he puesto también regulador de freno, puesto que así me lo pidió y es una funcionalidad más siempre interesante.

La cajita tiene un tamaño aproximado de 100x60x25mm (sin incluir bananas ni botones). Si alguien está interesado en una de éstas, que me lo comente al mail que figura arriba a la derecha, en "contacto".

Saludos!

Coches decorados

2011-01-31T13:54:00.000+01:00

Buenas!

para celebrar la entrada 151 de este blog, os cuego algunas fotos de coches decorados que me han llegado ultimamente y que, por diversos motivos, no he tenido tiempo de colgar antes!

BMW M3 - regional cántabro (esc. 1/43)

Ford Escort MKI - regional cántabro (superslot?)

R5 MaxiTurbo Gerard de la Casa (Team Slot, de resina, y con unos años a sus espaldas! Las posibles diferencias de tamaño con los logos reales se deben a que las calcas las hice sobre el coche de Tecnitoys)

Bueno, pues eso es todo por ahora!

Tutorial: Retrovisores y alerones flexibles

2011-01-29T23:35:00.000+01:00

Necesitamos:
*un coche susceptible de roturas en alerones o retrovisores.
*una correa de transmisión de 4x4 de color negro.
*pegamento a base de cianocrilato (superglue, vamos).
*Cutter o lima plana.
*minitaladro.

Para el ejemplo me serviré de un Reanult Megane Trophy de Ninco, cuyos retrovisores se rompieron y ahora tengo entre manos.

Su propietario pegó ambos retrovisores de un modo… bueno, dejémoslo en que los pegó muy bien pegados: uno lo pegó con ciano y otro lo pegó con una pasta bicomponente, dejando una montaña de pegamento alrededor del anclaje del retrovisor con la carrocería.

Lo primero, despegar los retrovisores.

Lo segundo, eliminar las plastas de pegamento. Si fuese el caso del alerón, pues exactamente igual.
Nos queda algo así:

Lo siguiente es pegar el trozo de correa a los retrovisores. Es una de las operaciones delicadas de este proceso, ya que en ocasiones requiere taladrar un hueco en el propio retrovisor, con el riesgo que esto conlleva.

Si estamos ante un alerón, no es necesario taladrar, bastará con pegar la correa allí donde creamos conveniente, ya que los alerones no suelen tener grueso suficiente para taladrar.

Antes del taladro, limamos el retrovisor por su anclaje o lo rascamos con cutter para hacer que quede plano y eliminamos restos de pegamento antiguo. Del mismo modo lo haríamos con un alerón.

Bueno, ya los hemos dejado planos y a la misma altura, la cosa va bien. Pero ahora sí que viene lo delicado. Vamos a taladrar los retrovisores para introducir la punta de la correa y pegarla.

Minitaladro, un accesorio de punta o broca fina, mínima velocidad y mucho tiento…

Ya tenemos los retrovisores taladrados listos para pegarlos a la correa. Una buena táctica es pegar un retrovisor a cada extremo de la correa, así evitamos que se nos pierda el primero mientras trabajamos con el segundo.

Ya los tenemos pegados a la correa.

Ahora toca recorta 1cm de correa por cada lado y pegarlos ajustaditos a la carrocería.

Recortamos los milímetros de correa sobrantes et voilà!
Ya tenemos nuestros retrovisores flexibles.

Y también os muestro un ejemplo de alerón que hice hace ya un tiempo para reparar un Peugeot 207 de Avant slot:

Ale, sé que al menos a uno le va servir de ayuda este tutorial!

saludos!

2º aniversario del blog

2011-01-25T19:32:00.000+01:00

Bieeeeen!!

Ni yo mismo pensaba que fuese a seguir con esto, pero aqui estoy! Segundo aniversario del blog. Ya puedo poner aquello de fundado el 22/1/2009, que queda super chulo!

gracias a los que os pasáis por aqui, pues sin vosotros esto no seria nada. Y lo digo en el pleno sentido de la palabra, pues muchos de vosotros me habéis encargado calcas tras ver aqui mis trabajos. Y eso hace posible que sigan llegando más trabajos!

GRACIAS!!

Juguete nuevo!

2011-01-25T12:57:00.002+01:00

Pues si, amigos!

Bueno, aqui tenéis un resumen de las primeras impresiones de este coche. si estais pensando en adquirirlo, quizá deberíais leerlo.

Para esta temporada de Rallyslot 1/24 2011 me dispongo a disputar las 2 copas monomarca por excelencia: Avant Slot y Scaleauto porsche GT3 cup.

El Avant no os lo pongo porque y está más visto que el tebeo (y porque no tengo fotos de él), pero os enseño el cochecito que me ha llegado hoy:

(Fotos propiedad de cric-crac)

Ya lo tengo en casa y ya ha comenzado la maratón del demsonte!

Lo primero, apretar tornillos. Tenian razón los que decian que este coche se desmontab según andabas. Y es que casi ningún tornillo venia bien apretado!! Bueno, casi mejor que vengan flojos, que si vienen fuertes luego no hay gitano qu los saque de su sitio...

Lo segundo, cambiar piñón. Nada más abrirlo he comprobado como giraba el eje trasero. DE P**A PENA! casi no giraba, de hecho... cambio piñon original de acero por uno slot.it de 9z, siguiendo el consejo de Jordi Lara (U32 hobbies girona), ajusto la posicion del motor y la cosa cambia como de la noche al dia! ahora ya gira con bien. Hace ruido, pero con más tiempo irá fino.

Lo tercero, desmontar las 4 llantas para sacar los tapacubos. Un poco feotes, la verdad... muy planos, muy adimensionales y muy poco coloridos. Los tapacubos se quedarán tal cual, pero pintaré las pinzas de los frenos de rojo, que de alguna manera he de ditinguir mi coche del resto!

Lo cuarto, ajustar el brazo de guia. Y es que de serie sale muuuy poquito! Hay que abrirle el tope para que baje un poco más, que acostumbrado al 307 de Avant, este es como que no tuviera basculante! También habrá que "desgastar naturalmente" la guia, que la veo muy gruesa y con mucho calado.

Lo quinto, cambiar cables. Si se puede por reglamento, le cambio los cables, que los que vienen de serie los veo muy escuetos. Dan lo justito para que baje un poco el brazo de guia y nada más. Creo que le pondré unos pro-race transparentes, que son los que tengo en la caja y se los dejaré más larguitos, que la guia baje libremente.

Lo sexto, barnizar la carroceria. Eso lo haré con más tiempo. Lo haré porque creo que tiene el mismo defecto que Avant Slot, la falta de un lacado en condiciones. Lo digo porque ya he visto varios de estos Porsche con tampografia saltada y con lo pijo que soy yo con estas cosas, prefiero que pese 2 gramos de más antes de ir perdiendo tampografia por los tramos. Pintaré tambien la rueda de recambio de la bandeja, que está toda del mismo color y eso es muy falso! También, si me decido, le pintaré el interior de los intermitentes delanteros, para añadir otro rasgo de que es mio.

RECTIFICO: los bordes negros que rodean los dorsales se han comenzado a mover mientras escribia esta entrada, por lo que el barnizado debe ser un asunto imprescindible y prioritario!!

Aspecto:

El coche viene en una caja de cartón, bien presentado, sin extras. dentro de la caja de catrón encontramos una estructura de plástico rígido que protege la caja de deformaciones, así como el coche.

La carroceria la veo muy bien lograda, el interior de los faros bien detallado, al igual que el interior. Unos pilotos y backets bien ejecutados, pese a que los pilotos no llevan los cinurones pintados. No los cinturones, pero si que llevan los microfonos de intercomunicacion, que además son una pieza independiente del casco! Incluso los backets tiene tampografiado "sparco". Un tablier muy bonito, un tanto lastrado por un cambio de marchas feo a rabiar!

Un libro de notas del copiloto de excepcionales dimensiones: 15mm de ancho! Lo que a 1:1 representaria un libro de notas de 48cm de ancho, casi medio metro! se han pasado un pelin, la verdad... Pero se agradece que esté bien dibujado.

Las rejillas del parachoques delantero de 10. Rejilla de verdad con el logo de vallejo todo lo bien definido que puede estar sobre esa superficie.

De la tampografía, a parte de la falta de barniz, nada que objetar. Como os decia soy muy pijo con las decoraciones, pero este coche está muy bien hecho: los blancos no transparentan, los más pequeños muy bien hechos y sin perder definicion, matrículas en condiciones, logotipo de Porsche bien definido., color azul metalizado muy elegante y realista... Como decia una tampografia de 10!

Y hasta aqui la entrada de hoy. Creo que he batido mi propio récord de escribir en una sola entrada, jejeje! Espero que os guste o os sea útil o algo.

Nos vemos!

Coches decorados en venta!! esta semana envio x 1€!!

2011-01-20T23:19:00.003+01:00

*Carroceria Reanult Megane Maxi:
Carroceria completa, decoración Santi Carnicer. 30€

*Carroceria Citroen C4 WRC SCX:
Carrocería completa, con alguna calca arrugada (pasó después de mucho tiempo barnizado).
Carroceria 25€
pack completo 35€

Posibilidad de cambios por...

*R5 Maxiturbo 33 export Team slot
*Lancia 037 martini FLY
*Opel Manta equipo oficial Sloter
*Opel Ascona equipo oficial Revell
*exines restaurables (consultar modelos)
*VW Touareg Tecnitoys
*Alfa 156 WTCC tecnitoys
*...

Igual no soy tan malo haciendo fotos...

2011-01-11T09:12:00.000+01:00

Hola!

ayer me informó un compañero y amigo del club...

ENHORABUENA por tu premio de fotografia digital en el pasado Campeonato de España !!

Eeing¿? Tio, ¿qué me estás contando?

Pues eso! con motivo del Campeonato de España de Slot 2010 en Igualada, se celebró un pequeño concurso de fotografía digital. Puesto que siempre llevo mi camara compacta a estos eventos, hice unas cuantas fotos de los tramos, las pistas de velocidad, las novedades presentadas por las marcas, etc...

Ninguna foto reseñable, pero puesto que enviar fotos es gratis, pues junté 4 fotos y las envié por mail. total, por probar...

Los resultados fueron publicados en el feisbuk de l'Associació Catalana d'Slot el dia 15 de noviembre y no lo he sabido hasta ahora! Al final me van a empujar a crearme una cuenta, con la tirria que le tengo a las redes sociales...

Bueno, os dejo la susodicha fotografia causante del premio...

Ayer contacté con ACS y con cric-crac, puesto qu el premio era un coche conmemorativo y un vale de 30€, falta saber si conseguiré el premio o no! Porque tras 2 meses no lo tengo claro...

saludos!

Lo que va llegando en Navidad

2010-12-28T19:33:00.000+01:00

Hoooola, amigos!!

estoy muy slotísticamente contento porque la navidad se está portando muy bien cnmigo!

Lo primero que llegó fue el kit para hacer racing el 307 de Avant Slot 1/24:
*Poleas metálicas de 7 y 10 mm.
*Rodamientos
*Bandeja y cristal de lexan
*prisioneros (por si acaso)

Y el lunes por la mañana prontito compré mi segunda "vitrina lidl". Una vitrina la mar de apañada, con mucha cabida y un precio contenido. 110x68x20cm, 10 baldas de cristal y 70 eurazos menos.

Parece caro, pero con el servicio que da es de lo mejorcito que puedes encontrar. Sí, ya sé que muchos de vosotros no concebís guardar docenas de cochecitos, pero a algunos nos gusta...

Y como estoy tan contento, os paso unas fotillos delos logros...

MG Metro 6R4 Computervision

2010-11-27T23:31:00.001+01:00

Sin más...

Saludos!

Más decorados... 997 + 997 + Ferrari 360

2010-11-14T19:09:00.000+01:00

Pues eso, que aqui van 3 coches decorados por un principiante en decoración...
La verdad, para ser los primeros, con pocos medios y sin experiencia, yo los veo bastante bien!

Saludos!

Siiiii!!! Escort MKII ROTHMANS!!

2010-11-03T20:05:00.000+01:00

Por fin!!

después de muuucho tiempo tras esta decoración y en vista de que Spirit no se lanza, pus lo he hecho:

Ford Escort MKII Rothmans Ari Vatanen

cuantísimo me gusta este coche... cuantísimo me gusta esta decoración! notas negativas... las calcas, de Team Slot, amarilleadas por el tiempo y algun otro defectillo. Pero no me importa. Ya tengo mi Escort MKII Rothmans!

Ya le haré un reportaje bueno de fotos en mi circuito, que este lo merece!

Saludos!

Fors RS200 Marlboro

2010-11-02T11:35:00.001+01:00

Hola!

una vez más os traigo un cochecito al que le hice calcas con mayor o menor acierto! Se trata de una de las múltiples versiones del Ford RS200, todo un clásico que nos gusta a muchos...

Me gusta, si señor!

un saludo!

Rally benéfico CM Les Franqueses-CSSS

2010-10-31T13:23:00.000+01:00

Hola!

para todo el que no sepa qué hacer en el punte de diciembre, os dejo esta información acerca de un rally que se celebrará en el Centre de modelisme de Les Franqueses en beneficio del Club Slot Santa Susanna...

Esto es lo que nos dicen desde CSSS...

Me complace anunciaros este evento que se va ha celebrar gracias a la colaboración del centrede modelisme les franqueses , el cual nos cede el local y todo el material para la realización de esta carrera y poder retomar la actividad lo mas pronto posible despuésde los acontecimientos acaecidos el pasado 24 de septiembre en nuestro local y que debien seguro tenéis cuenta de ello.

Toda la recaudación ira destinada a la adquisición de material y reparación del local.

Disputaremos un rally sobre cinco tramos de scx digital con un total de 3 pasadas ,

Podréis correr con dos coches por sesión dediferente escala, los grupos los encontraréis en el cartel que hay mas abajo,

El precio de la carrera por coche es voluntario y tendrémos 6 sesiones a elegir que detallo a continuación

Lunes 6: A partir de las 10 de la mañana ,a las 16 de la tarde y 21 de la noche
Martes 7: A partir de las 18 horas, (si llenaramos tandas podríamos abrir a mediodía)
Miercoles 8: A partir de las 10 de la mañana ya las 16 de la tarde

Tambien deciros que el que quiera participar en este evento sin poder venir a correr podra hacerlo a traves del numero de cuenta que tambien esta en el cartel de la prueba, agradeceriamos que pusierais el nombre y un telefono para poder asignaros un numero para el sorteo que ira en combinacion con la loteriadel dia 22 de diciembre (1er premio)

No lo dudéis! si podéis, pasar por alli! Este será un rally para ayudar a que un club vuelva a ser lo que era.

Por supuesto, si no salgo de punte iré a correr.

saludos!

Un par de coches más decorados!

2010-10-28T16:05:00.000+02:00

Holaaa!

Pues sí, amigos! hoy os presento un par de coches más a los cuales he hecho calcas. Se trata de un par de coches que corren el campeonato regional cántbro. Uno ya lo había mostrado, el Golf. El otro no: un Escort MKII que no desmerece a otros...

No me enrollo más:

Espero poder presentaros en breve un coche que he decorado para mí mismo... ROTHMANS... Ahí queda eso!

saludos!

Lancia 037 Pregliasco - Cianci

2010-10-16T17:11:00.000+02:00

Hola!

Hacia mucho que nadie me enviaba fotos de coches con mis calcas, así que, aunque este no sea muy espectacular, os lo presento...

Saludos!

R5 Príncipe de Asturias '84

2010-10-05T20:40:00.000+02:00

holaaa!

os traigo un cochecito hecho hace un tiempo para uno de mis mejores clientes, Marce. Como algunos ya sabréis tienen toda una colección de réplicas de coches de Chus Puras. podéis ver su blog en el enlace que hay en la columna derecha, en blogs de interés.

El coche de hoy es un R5 que pilotó Puras en el Rally príncipe de Asturias de 1984. Ya ha llovido.

un coche muy bonito, me gusta!

Quién sabe donde... Francisco Quintana Marrero

2010-10-05T15:23:00.002+02:00

Hola!

hace un tiempo un compañero del foro contactó conmigo para que le hiciera un regulador de voltaje. El problema es que para eniar contra reembolso a Canarias necesito su DNI.

Cotactó conmigo por privado, conectado a traves de facebook con el nombre de "kevin a. p.". Ahora la mensajeria de miarroba no me deja responderle.

Su nombre es FRANCISCO QUINTANA MARRERO.

Si ve esto o lo ve alguien que conozca, que se ponga en contacto conmigo por e-mail: david__tuky@hotmail.com (con 2 guiones bajos)

saludos!

Mandeeee ??? (Ortografia, gramática y sintaxis en los posts)

2010-09-28T19:27:00.001+02:00

Eso mismo he pensado al leer el siguiente post aparecido en la sección de compra-venta del foro SlotAdictos...

BUENO POS, los he cambiado por una amoto que me estorbaba y aunque pierdo pasta gano espacio.las gallinas que entran por las que salen.el primer lote son 34 scx casi todos altayas, alguno falta escobilla, poco uso o ninguno + un marcos de fly y un sisu en caja.450 euros
El segundo lote esta componido por el tyrrel 6 ruedas,mustang,corvette,ford gt 40 y mini,todos vintage y en su caja.300 euros
Si alguien lo quiere todo 700 euros envio incluido
Si alguien se ofrece para las afotos se las mando y si no xxxx@hotmail.com
AMEN.

Ay si Cervantes levantara la cabeza!!

Fijo que cojia lo que tuviera a mano para cortarse las venas!!

Por Dios! pocas veces ve uno una intervención en un foro con tan poco aprecio por la lengua! y pocas veces ve uno una intervención con tan poco aprecio por los ojos que la leen! Veamos...

POS: digo llo ke kedrá decir lo que los finos le dicen "pues".
AMOTO: pos eso, una amoto, con su 2 ruedas, su sillón, su sitio pa cogerse, su gasolina...
LAS GALLINAS QUE ENTRAN POR LAS QUE SALEN: si es ke estoy exo un poeta, joé!
ALGUNO FALTA ESCOBILLA: no ze llo si ze entenderá mu bien, po da igual...
AFOTOS: pos eso, la afotos pa ke se vean los coche!

Ahora viene la mejor de todas...

COMPONIDO: zolamente deci esto...

pal ke no salla dao cuenta keria deci COMPUESTO.

El ser humano pierde su dignidad cuando dice estas cosas... Lo primero que pensé fue en responder al mensaje con 4 opciones, pero como seguro que algún moderador torracollons me callaba la boca, he decidido dar la respuesta aqui...

Opciones para definir el post:
a) No sabe leer/escribir/enlazar palabas para construir frases.
b) Hoy se le ha olvidado la medicación.
c) Lo ha escrito para ver que dice el personal.
d) Ha fumado/bebido/otros demasiado.

En fin, compañeros, que una cosa es comerse una tilde o cambiar una B por una V, pero por favor, cuidemos el lenguaje. Si escribimos en un "lugar público", debemos intentar cuidar el lenguaje, hacernos entender y procurar que lo que escribimos tenga algún sentido.

Está muy bien abreviar en los SMS, pero en los foros no nos ponen limitación para escribir. Escribamos como es debido o en pocos años se nos habrá olvidado como se hace!

amigos, escriban como es debido!

saludos!

No está mal!

2010-09-28T14:53:00.000+02:00

Pues no, no stá mal el resultado del último rally 1/32!

El rally Catalunya se presentaba bien para mi GTO, y fué bien! 3r Clasificado en categoria de clásicos, tras los Porsche 911 ninco de Hèrmann y Carles.

Os dejo un enlace a las clasificaciones...

Resultado Rally Catalunya 1/32:
http://karlestivi.awardspace.com/index.php?option=com_remository&Itemid=6&func=fileinfo&id=91

Clasificación general 1/32:
http://karlestivi.awardspace.com/index.php?option=com_remository&Itemid=6&func=fileinfo&id=55

Clasificación por grupos 1/32:
http://karlestivi.awardspace.com/index.php?option=com_remository&Itemid=6&func=fileinfo&id=56

un saludo!

vuelta a la competición!!

2010-09-23T13:58:00.000+02:00

Holaaa!

Pues si, después del paron de verano vuelven los rallys al Centre de Modelisme de Les franquses del Vallès!
Hay que exprimir el GTO, que es un raly de asfalto y esa es su superficie favorita.
Si me acuerdo haré fotillos a los tramos para mostrarlos, pero de momento os dejo el cartel...

Y el fin de semana siguiente, mismo rally en 1/24! que ganas tenia de volver!

Nos vemos allí!

Citroen Saxo Kit Car "winston"

2010-09-13T18:37:00.000+02:00

Hooola, amigos!

Aqui va la ültima ñapa que he hecho. Esta vez Sobre un Citroën Saxo Kit Car, una bonita decoracion Winston, perteneciente al Rally de Canarias de 2001...

Hasta aqui llego hoy!

saludos!

Citroën C4 WRC E.Novikov (ninco)

2010-09-10T17:58:00.000+02:00

Hola, amigos!

poco antes d elas vacaciones de verano os traía el C4 pilotado por Novikov sobre una base SCX altaya.

Pues bien dicho coche estaba concebido para ser Ninco. De hecho lo tenia pensado para correr la próxima temporada de rallyslot y, al verlo, un colega me pidió que lo hiciera para SCX.

Así pues, convencido de hacer esa decoración para mi C4 ninco del año que viene, probé con un SCX. El modelo SCX me sirvió para estar todaviía más seguro de pintarme el mio, de ninco, y también para cojerle el truco a ésta ecoración, que tiene su trabajo.

Así pues, levemente descargado de trabajo tras 2 semanas "a muerte", he dado por terminado el C4 WRC de Novikov para base Ninco.

Lo único que me va a dar pena es meterlo en rallys de sucio! y es que uno quiere tener sus coches limpios...

seguro que no se me pierde en ningún parque cerrado!

Ahí lo tenís, un C4 muy diferente de los habituales!

Coches de Chus Puras (para Marce100672)

2010-09-09T18:22:00.000+02:00

Hooola a los pocos que tienen la paciencia de leerme!

Revisando el blog del amigo Marce he ido viendo coches de los cuales he hecho calcas en los últimos meses. Lleva su trabajo, pero no le puedo decir que no a uno de mis mejores clientes, jejejeje!

Dedicado a Marce y a toos los que leéis, os dejo, un extracto de sus creaciones...

Lancia Delta Rally Costa Brava 1992:

Lancia Delta Rally Llans 1992:

Lancia Delta Rally Madrid 1992:

Lancia Delta Rally Torrelavega 1992:

Mitsubishi Lancer EVO VI Rally Portugal 1990:

Ford Sierra Csworth Rally Llanes 1988:

Esperemos que esta andadura "chuspurística" continúe como hasta ahora, que no se le da nada mal!

saludos!

Porsche 997 Aviñó 19ºRally Vila joiosa

2010-09-08T13:53:00.000+02:00

Hola de nuevo!

como he dicho estoy trabajando a marchas forzadas para recuperarme de los gastos del verano y éste es otro de los que he terminado, también para César...

Espero que este también os guste!

Porsche 997 Fuster-Medina rally Cantabria infinita

2010-09-08T13:49:00.000+02:00

Hola!

En los pocos dias que me quedan de vacaciones estoy intentado terminar agunos de los coches que quedaron pendientes de decorar. Este es para el amigo César.

Porsche 997 pilotado por Miguel Fuster, participante del Rally Cantabria Infinita. En su corta vida, ha sido de los coches que he reproducido con mayor éxito:
-Uno para (mí terminó segundo en el concurso de Scratch&Building de Pasionslot)
-Uno para parcentero (usuario del foro sobrevirats)
-Uno para César (usuario de multiples foros, jejeje!)
-Uno en escala 1/24 para sapito-360 (usuario de slotadictos)
-Uno para Sergi (contactó conmigo por mail)

En fin, un modelo que me gusta y que, por lo visto, gusta tambén a los demás!

No lo puedo mostrar montado, ya que solo me enviaron la carroceria!

espero que os guste.

saludos!

Porsche 997 Vallejo Rally Comarca da Ulloa

2010-09-06T16:31:00.000+02:00

Hola de nuevo!

Este coche lo tenia esperando a que se secara para poderlo montar y hacerle unas fotillos.

Le tenia ganas hace tiempo y el la edición de Julio de masadas pude conseguir un 997 (Veltins) a 16€, así que no me lo pensé. Lo cojí nada más llegar al mercado y antes de las vacaciones era una de las tareas pendientes.

Ya está listo y me gusta!

Unas fotillos del coche real...

Acabo de darme cuenta que le falta el parasol... en cuanto tenga un rato se lo pongo.

saludos!

Otro trasto más terminado: Caja de conexiones

2010-09-06T16:02:00.000+02:00

Hola, amigos!

una vez más, traigo una chapucilla electrónica de las mías y una vez más es un encargo que quedó pendiente en julio, antes de irme de vacaciones.

nada especial ni complejo. Es más, puede que muchos tengáis algo parecido en casa. es una simple caja de conexiones para mandos por bananas y cambio de sentido.

Como véis, no tiene misterio...

Ale, unaque bien pronto se va a su nuevo dueño!

un saludo!

Esquema eléctrico regulador de voltaje

2010-09-01T10:23:00.000+02:00

Hola, queridos lectores y visitantes ocasionales!

Ayer mismo y por enésima vez me preguntaron por e-mail si tenia el esquema del regulador de voltaje del artículo anterior.

Obviamente lo tengo!

Y como son/sois muchos que intentáis hacer reguladores sin éxito, he decidido colgar el esquema electrico completo de la caja reguladora de voltaje, con lista de materiales y aspectos a tener en cuenta.

Si alguien le encuentra algun defecto o alguna falta, que me lo haga saber para corregirlo. Ahí va...

Si hacéis clik sobre la imagen podréis verla a tamaño completo.

Un saludete!

Primer encargo terminado tras el verano!

2010-08-31T15:34:00.000+02:00

Hola, amigos!

En el rally de clásicos de Vic, en AEO, allí donde perdí el regulador de voltaje no todo fue negativo. El amigo Pep (alias jarrysloter) se quedó con la estampa del regulador y, tras informarle convenientemente, se decidió a encargarme uno para después del verano.

Pues aquí está! El primer encargo terminado tras el verano, todo un honor, jejeje! de este encargo no he sacado ni el más mínimo beneficio, puesto que el beneficio se ha ido en hacer otra caja igual para mí mismo...

unas fotos del aparatejo...

Si alguien quiere uno, que me envie un mail, que estaré muuuy contento de recibir el encargo, jejeje!

saludos!

Trabajos acabados

2010-08-27T15:46:00.000+02:00

Hooola, amigos!

Como véis, he vuelto con ganas, y es que un cumpleaños sin un coche de slot o algo así no es lo mismo! (como esto lo lea una que yo me sé me corta los webs...)

Durante las vacaciones el amigo y artista Xavi, me envió fotillos de algunos coches que ha acabado. os cuelgo fotos de 2 de los coches a los cuales les hice las calcas y que por cierto, le han quedado de lujo!

Cada dia se le da mejor, al jodío! a ver si me explica como le ha sacado ese brillo al 131!

Espero que os gusten!
Saludos!

Vuelta al cole

2010-08-27T15:06:00.000+02:00

Holaaa!

pues si, una vez más se avecina setiembre y con él la vuelta al cole. Quien dice cole, dice...
-Slot 1/24
-Slot 1/32
-Calcas
-Decoraciones
-Universidad
-Competiciones
-Ciclismo de montaña
-Masadas...

Y todo ello amenizado con mi juguete nuevo, un estupendo netbook (hay que ver lo guay que queda decir "netbook", en lugar de "portátil pequeño de ésos")
Asus Eee PC 1005P, una maravilla de 10" con 1Gb de RAM, 160Gb de disco duro, micro Intel Atom N450, 3 USB, lector de targetas, wifi, ethernet, Salida monitor, webcam VGA, Win7starter (este windows es más una putada que una ventaja, por cierto) y.... HASTA 11 HORAS DE BATERIA!!!

Ya solo me tiene que llegar el micro adaptador bluetooth y ya estará completito

Me encanta...

Ya mismo vuelvo al negocio, tengo que ir a BCN a por papel de calcas, barniz y algo de pintura y me pongo con ello, así que quien esté interesado en algo, ya sabe como contactar conmigo!

saludos!

Parón veraniego

2010-07-22T10:39:00.000+02:00

Holaaa!

bueno, pues tras haber pasado unas últimas semanas apoteósicas en cuanto a tema slotero, llega el verano y con él las vacacoines.

Una porrá de calcas hechas, varios coches decorados, un par de rallys, comer, dormir, curso universitario de verano de una semana (eneregia solar térmica) en Vilanova i la Geltrú y todo esto en apenas 4 semanas.

Me quedan para la vuelta varios proyectos electrónicos, calcas, pintarme un par de coches, montar un corolla 1/24... mejor no sigo!

A partirdel viernes a las 13h que no me busque nadie. que no estaré! XD

FELIZ VERANO, AMIGOS!

Siguen habiendo "joputas" en las competiciones

2010-07-21T19:08:00.000+02:00

Pues si!

El pasado sábado, coom último rally antes del parón veraniego, acudí al Rally de clásicos de AEO Sport, vic.
El rally, fantástico, con buen ambiente, un calor exagerado y con vuelta a casa antes de tiempo por cuestiones ajenas a mi.

El punto malo fue que olvidé allí la caja reguladora de voltaje, muy muy parecida a ésta...

Y como era de suponer a alguien se le cayó dentro de su maleta.
Otro compañero me ha comentado que la vió en el club tras mi marcha, pero que al acabar el rally ya no estaba. Esto es...

Coño, Antonio! qué será el aparatejo ese que hay ahí?? nusé, pero mejor no digo nada y me lo llevo a mi casa, que seguro que hace mejor servicio!

Así que algún "joputa" (por no decirlo completo) lo cojió y no dijo nada a la organización.
que lo disfrutes, joputa! (pero asegurate de no aparecer en un rally el mismo dia que yo con la caja, por si acaso...)

Citroen C4 Novikov catalunya 2009

2010-07-17T00:23:00.000+02:00

Holaaa!

aqui os traigo un coche que he acabado hoy mismo y que ya tenia ganas de ver acabado, el Citroen C4 WRC pilotado por Novikov en el Rally Catalunya de 2009.

Todo un prodigio de decoración, muy llamativo.

Me ha costado lo indecible acabar esta decoración, pero ya está listo y además yo mismo competiré el año que viene con un C4 ninco con la misma decoración, seguro que no hay otro igual en el parque cerrado!

Espero que os guste!

Saludos!

Caja de conexiones con Stop & Go para DS-200

2010-07-15T17:22:00.001+02:00

Holaaa!

esta semana me ha llegado el encargo y esta semana he querido tenerlo listo! Y es que hacia mucho tiempo que nadie me pedia nada electrónico...

Aquí tenéis mi caja de conexiones con stop & go para 2 carriles preparada para DS-200. Algo sencillito, pero a gusto del consumidor!

Ale, otro gadget más pa la colección!

saludos!

Qué grandes!!!!!!!

2010-07-12T00:02:00.000+02:00

Gracias, chavales!

Open Slot Olivella 2010

2010-07-08T22:48:00.001+02:00

Hooola, amigos!

Pues como estamos ya en fechas veraniegas en las que me dedico casi plenamente al slot, el pasado sábado tocó el turno al 9º Open Slot Olivella, organizado por la gente del club CAOS (Club d'Amics Olivella Slot).

Buen open, divertido, amistoso, sin tensiones, tramos revirados y tramos rápidos... Lo único que dejó que desear fue el rato en que bastantes organizadores se fueron a almorzar, dejando a unos pocos organizadores y a muchos participantes sin asistencia en los tramos y teniendo que llamar la atención múltiples veces.

A parte, se sortearon varios coches, cosa que amenizaba la mañana, que ya de por sí iba bien encaminada. Como en toda competición, era para mí poco más que una ocasión para conocer a gente nueva, intercambiar opiniones y charlar sobre el estado actual de la competición, en general. Todo ésto compartido, en gran parte, con 2 amigos que conocí allí de SlotCatalà y espero poder volver a ver en alguna otra ocasión similar (un saludo para Francesc y Oscar!)

Respecto a la clasificación... esperaba estar un poco más arriba (ver clasificación final), aunque también es cierto que era mi debut como piloto de Grupo N con un C4 apenas probado en casa! Solo llevaba la configuración que deberia ir bien en cualquier grupo n.

Sin más rollos, os dejo alguna fotillo de los tramos. La calidad de la imagen no es la de siempre, lo sé... se me olvidó la cámara y tuvo que ser con el móvil!

El dia 10 toca el rally anual de clásicos de Vic en 1/24 y el dia 17 en 1/32. Al menos espero poder estar en éste último.

un saludo!

Citroen Xsara KitCar Puras-Martí Rally Madrid 2000

2010-07-01T13:33:00.000+02:00

Holaaaa!

Ayer presenté en algunos sitios el último coche que he decorado por encargo:
Citroën Xsara Kit Car, pilotado por J.Puras y M.Martí en el Rally de Madrid del año 2000.

Aquí está...

saludos!

Ya estoy de vuelta!!

2010-06-27T22:00:00.000+02:00

Hooola, amigos!

Pues si, uno que es un vividor profesional ha estado de puente desde el miércoles y hasta esta misma tarde, que he vuelto de viaje.

Ha sido un mini-puente, aprovechando que tenemos casita en Valladolid, así que... Qué menos que pasarse por el Poly de Equinoccio Zaratán??

Pues de casualidad pasé y me encontré una joyita que buscaba por Barcelona y que se agotó hace meses! El Mercedes 220 SE Montecarlo 1960 de Revell.

Así que por 19.99€ me traje esta preciosidad!
Estéticamente es casi perfecto: pintura sin un solo grumo, perfectamente brillante, con sus detalles en gris metalizado y cromado, una delantera y una trasera impecables. Un nivel de acabados mucho mejor de lo habitual. Con su estrellita de mercedes sobresaliendo en el capó y todo!

Y lo más fuerte... con 2 estrellas de recambio!!

Un interior bien detallado, sin excesos: tablier detallado, volante impresionante con aro exterior, interior y logo de mercedes en su centro, en color negro y marrón. Piloto y copiloto algo cómicos pero bien pintados, con libro de notas y retrovisor interior también cromado...

Genial!

La pega es su malísima mecánica. No hace falta probarlo en pista para saber que no aguanta una sola curva: Las ruedas delanteras no se mueven y sobresalen más que la quilla de la guia (rectos fijos), llantas extremadamente dobladas, neumáticos únicos no compatibles con otras llantas de otros fabricantes, motor "cacahuete" con pinta de juguete malo...

En fin pésima mecánica que se compensa con una estética EXCELENTE.

Os emplazo a un artículo de waskalas en el que habla sobre este coche con fotos muy buenas...
http://waskalas.blogspot.com/2009/02/mercedes-220-se-1960-y-mercedes-300se.html

saludos!

Toyota Corolla J.M.Ponce

2010-06-21T16:43:00.000+02:00

Hooola, amigos!

ya véis que estoy que me salgo, no paro de pintar y de hacer calcas y chapuzas varias... Así que sabiendo que muchos de los que pasáis por estos lares sois aficionados a rallys y a los pilotos españoles, aquó os traigo uno de los que hacen afición!

Toyota Corolla WRC Pilotado por J.M.Ponce y Gaspar León en el rally Isla de Gran Canaria de 1998.

Disfrutadlo!

Saludos!

Un encargo... P-306 Maxi M.Muniente

2010-06-17T21:29:00.000+02:00

hooola, amigos!

Hoy presento un coche que he acabdo hoy mismo: El Peugeot 306 Maxi pilotado por Muniente en el Rally catalunya Costa Brava de 1998.

Un coche llamativo donde los haya, tenia muchas ganas de decorar éste coche! Las calcas son de SlotEnCasa, con alguna que otra cosilla mal escalada, pero excelentes en general.

La única pega que le encuentro al modelo es que no se quedará en mi casa!

Hasta aqui la entrada de hoy! pronto... muy pronto vendrá otro coche bonito de verdad!

saludos!

Rally Cerdeña Centre de Modelisme Les Franqueses (CCRS 1/24)

2010-06-12T13:41:00.001+02:00

Holaaa!

vaya título me ha salido... casi parece un jerglífico... Hoy me he pasado por mi club habitual: el Centre de Modelisme de Les Franqueses del Vallès.

Y he ido para ver que tal andaba la historia, en plan capataz de obra, puesto que el próximo rally es el Rally Cerdeña, 1/24 y puntuable para el Campeonato de Catalunya de Rallyslot. van por los 160-170 inscritos, impresionante!

El fin de semana del 18 al 20 de junio promete ser interesante...

Y ahi que he ido yo hoy cámara en ristre para ver cómo iban a ser los tramos. Y la cosa está que impresiona! os dejo unas fotillos...

Tramo 1:

Tramo 2:

Tramo 3:

Tramo 4:

Tramo 5:

Ale, eso es todo por ahora! veremos como acaba mi 307 y como acaba el mini!

saludos!

Auto-publicidad: Regulador de voltaje

2010-06-11T14:56:00.000+02:00

Hola, amigooos! (y amigas!)

Hoy os traigo el último gadgeto-cacharro que he montado: Una cajita reguladora de voltaje tipo Racing Parts.

Esta caja va destinada a Gijón, donde espero que el amigo Santiago (Ovide24) le de buen uso y le vaya mú bien en sus proximos rallys.

El porqué de este cacharro es claro: a menudo los trafos/fuentes no son ideales (cuando digo a menudo es siempre) y pasa que en 2 fuentes iguales ajustadas a 12V una de ellas suministre 11,3V y otra suministre 13V. Estos casos se daban mucho en fuentes DS-2.

Con este aparatejo, ajustamos la fuente a 18V, por ejemplo y podremos regular siempre con seguridad hasta un máximo de 16,3V. Como el aparato de medida de tensión será siempre nuestra propia caja podremos estar seguros de que el voltaje que vemos es el que llega a la pista, independientemente de la fuente.

Además, viene ajustado para montarlo directamente en cajas DS y para montarle mandos con conector compacto DS, de modo que no habra problema de confundir cables ni de incompatibilidades en diferentes cajas de conexiones.

Su tamaño es de 100 x 60 x 25mm, regulable a intervalos de 0,1V y aguanta hasta 3A. Estos 3A se pueden aumentar añadiendo componentes al circuito, pero de momento, creo que con 3A vamos servidos para competir en rallyslot, ya sea en 1/32 o en 1/24.

Pero lo mejor que tiene es que esta la fabrico yo! Si estáis buscando una Racing Parts, quizá no la encontréis en meses puesto que están agotadísimas y encima esta es más barata!

Sin más, os dejo unas fotos de la caja y la comparación con el tamaño de un coche 1/32.

Nos vemos!

Kit Rally Sloting Plus

2010-06-07T15:42:00.000+02:00

Holaaa!

Hace poco vi en mi tienda habitual (egara slot, en Terrassa) un nuevo e interesante artículo: el kit rally de Sloting plus.

Conocido es por todos que sus productos ofrecen calidad: ya conocemos ejes autocentrables, ejes macizos y huecos, cojinetes, cojinetes combi, cojinetes con rótula, llantas, piñones atornillados...

Su nuevo pack me pareció muy interesante: se trata de una pareja de llantas de 15x8mm, con espárragos allen de 2,5mm y eje calibrado de 50mm. O lo que es lo mismo: un par de llantas de calidad, de tamaño universal en rallyslot 1/32, con tapacubos integrado, espárragos allen más gruesos delo habitual, que es mejor de cara a no estropearlos por apretar y un eje de calidad de ancho sufiente para cualquier coche de Grupo N, clásico o Super N.

Con esto nos montamos un eje la mar de bueno (no puntero, pero muy bueno) a un precio de unos 7€! si, si... 7€ pareja de llantas y eje! ya no es necesario gastarse un pastizal en material decente... con 2 kits (menos de 14€) ya tienes buena parte del material para prepararte un C4, coche a batir esta temporada en Grupo N.

O como en mi caso, ya tienes suficiene para preparar un GTO de exin y llevarlo a todo lo que da!

Os dejo con una foto del kit que he tomado prestada de la tienda que os he dicho al principio... Esta marca cada vez me gusta más!

Saludos!

De voltios y voltajes, amperios y amperajes

2010-06-01T11:01:00.000+02:00

Holaaaa!

Hoy he leído en el foro de adictos una gran pregunta: ¿Cuál es el valor máximo de tensión para un circuito de slot? ...uff...

También he leído otras como: ¿me vale esta fuente de 30V y 10A? ...uff... de nuevo!

Y así llevo leidos en años una pila de despropósitos respecto al tema de la electrificación en pistas de slot. Es por eso que me he decidido a dar alguna pequeña explicación. Empecemos.

Voltaje: La tensión, voltaje o diferencia de potencial es una magnitud física que impulsa a los electrones a lo largo de un conductor en un circuito eléctrico cerrado, provocando el flujo de una corriente eléctrica. La diferencia de potencial también se define como el trabajo por unidad de carga ejercido por el campo eléctrico, sobre una partícula cargada, para moverla de un lugar a otro. (definición acertada de la wikipedia)

Amperio: El amperio o ampere (símbolo A), es la unidad de intensidad de corriente eléctrica. Forma parte de las unidades básicas en el Sistema Internacional de Unidades y fue nombrado en honor de André-Marie Ampère. El amperio es la intensidad de una corriente constante que manteniéndose en dos conductores paralelos, rectilíneos, de longitud infinita, de sección circular despreciable y situados a una distancia de un metro uno de otro en el vacío, produciría una fuerza igual a 2×10^-7 newton por metro de longitud. (otra definición que ya me sirve de Wiki)

Asi pues, se puede resumir en que el voltaje es equivalente a lo que corre el coche, puesto que los motores eléctricos DC se regulan por tensión.

Del mismo modo, los amperios son el "consumo" del motor. Aqui vienen los dolores de cabeza. bueno aqui no. Vienen donde se mezclan ambas cosas.

Pongamos por caso: un circuito de slot casero de 68459m de cuerda.

La gente tiende a pensar... si con mi circuito de 10m, tenia 14V y 1A, aqui necesitré unos 20.000V y unos 135A.

No señores!!!!!!!!!!!

La longitud del circuito no es proporcional a tensión ni tampoco a amperaje de la fuente!!!!!!!!

Si has montado un circuito de slot de 68.459m, lo que debes hacer es asegurar muy mucho las conexiones de pistas. Si las conexiones son buenas, cualquier trafo vale, puesto que la pista no tendrá resistencia al paso de la electricidad y no tendrá caídas de tensión. De ese modo, el coche dispondrá de la tensión suministrada por el trafo en cualquier lugar de esos 68.459 metros.

Los amperios no sabrás cuantos son, puesto que dependen de la carga conectada a la fuente. Si el motor rueda en vacío, el valor de amperios será irrisorio. Si el motor está en subida y en un coche 1/24, por el peso que debe arrastrar y el par resistivo, el consumo de amperios de la fuente subirá. Eso si, nunca pasará del valor máximo que puede suministrar la fuente.

Del mismo modo, se tiende a pensar que un circuito de 68.459m requiere muchos amperios. No es asi. Lo que pasa es que la gente que se monta un buen circuito suele haber manejado ya bastantes historias de slot y quieren algo que se parezca a un club de slot, donde no falte potencia en el momento en que apretan gatillo a fondo.

Estoy seguro que un circuito, por largo que sea, con una fuente regulable de 20V y 5A tiene más que de sobras. ¿y esto porqué? ¿no se puede poner una fuente de 30V y 10A?

Si, se puede, pero ¿para qué? Un coche de slot nunca lo pondrás por encima de 15V, puesto que se hacen imposibles de pilotar.

Tampoco nunca necesitarás más de 3 o 5A (mirar las fuentes de Avant Slot o DS...). Un motor tipo NC no conume más de 0,5A en regimen de funcionamiento. El pico de consumo viene cuando apretamos a fondo, con mucho peso y mucho par resistivo, ahí puede subir el consumo de amperios. ¿entonces no es mejor una fuente de 10A?

No. Una fuente de 3A te suministrará como máximo 3A. Da igual que esos 3A se los dé a un motor (carga eléctrica) o a un tornillo que ha caído entre los raíles y se está achicharrando.

Si tienes una fuente de 10A, te suministrará como máximo 10A, pero si por el motivo que sea, se atranca la transmisión de tu coche, los amperios subirán como la espuma mentras el motor no gire.

En una fuente de 3A con protección contra cortocircuito (la mayoria de fuentes) cortará la tesnión al llegar a los 3A. Evitará que se queme tu mando, tu coche o tu casa.

En una fuente de 10A, hasta que desconecte la salida... ya habrás quemado, como mínimo, el garaje/habitación.

Bueno, resumo la entrada de hoy:

Circuito de slot grande = conexiones buenas

Conexiones buenas = no hay perdida de tensión en la pista

No hay pérdida de tensión = Toda la corriente va al coche

Toda la corriente va al coche = no necesitas 20.000V (valen 20 regulados)

no necesitas 20.000V = No hacen falta más de 3 o 5A

No hacen falta más de 3 o 5A = Fuente más barata y menos dolores de cabeza

En caso de duda, consulte con su electrónico más cercano.

Saludos!

Coches de Puras y uno del regional cántabro

2010-05-28T21:55:00.000+02:00

Hooola, amigos!

ya he acabado el curso universitario, solo me quedan 2 semanitas de exámenes!! En fin, haré lo que pueda, que no es poco lo que llevo hecho hasta ahora...

Hoy os traigo algunos coches que he hecho por encargo de Marcelino (marce100672, en los foros). uno por uno...

Citroën Xsara WRC Puras-Martí. Rally mediterráneo. Para éste solo hice dorsales y placas de rally, el resto es base tecnitoys.

Citroën Xsara WRC Puras-Martí. Rally Tour de Corse. Para éste también hice dorsales y placas de rally, el resto es base tecnitoys.

Citroën Xsara Kit CarPuras-Martí. Rally Ctalunya. Para éste también hice dorsales, placas de rally y algun otro detalle. El resto es base Team Slot. (hay! mira que si llegan a rehacer este modelo en plástico, como el r5 maxiturbo... como me gusta este xsara!)

Ford Fiesta. Perdo Nava. Regional cántabro. A éste si que le hice todas las calcas.

Lancia Delta integrale. Rally Madrid 1992.También pilotado por Chus Puras.

Y hasta aquí los decorados de hoy! Espero que os hayan gustado!

Rally Ypres 1/32

2010-05-18T21:40:00.000+02:00

Bueno, pues después de la entrada referida al Rally 1/24 (fiasco absoluto!), le toca el turno a la escala 1/32...

SIN PARTICIPANTES EN WRC

GRUPO A/K

GRUPO S

GRUPO SuperN

GRUPO SuperCLÁSICOS

GRUPO N

GRUPO CLÁSICOS

GRUPO XLOT

CLASIFICACIÓN POR SCRATX

Bueno, pues aqui la cosa fué un poco mejor!

Mi Ferrari GTO se comportó decentemente, pese a haber roto el soporte de la guia el dia antes entrenando en casa! 3º puesto de 6 pilotos en la categoria y 37º en Scratx.
Los otros pilotos de clásicos... inalcanzables para mi Ferrari (acabé a 47seg del anterior!), puesto que hice una primera pasada nefasta, con muchas salidas de pista.

Aun así, este puesto me da un empujón en la clasificación general del club, llevándome on este cochecito al 13º puesto de los 86 pilotos que hay ahora mismo en la general y al 3º puesto de la categoria de clásicos, lo mejor que he conseguido hasta ahora en este club!

Ya estoy ansioso por llegar al proximo rally!

saludos!

Rally Yprés en Centre de Modelisme Les Franqueses

2010-05-18T21:24:00.000+02:00

Holaaaa!

hace una temporada, cuando la encuesta sobre temas a tratar en este blog, prometía hacer más entradas sobre las competiciones en las que participara, de modo que ahi va...

Rally Ypres 1/32 y 1/24 en el Centre de modelisme Les Franqueses (espero que a los interesados no les moleste que hya tomado prestadas fotos y clasificaciones!)

Aqui unas fotos de los tramos, aun sin terminar...

Ahí va lo que hay del 1/24...

GRUPO S

GRUPO WRC

GRUPO A4

GRUPO A2

COPA AVANT SLOT

COPA 997 SCALEAUTO

GRUPO B4

GRUPO B2

CLASICOS

CLASIFICACIÓN POR SCRATX

Bueno, ya podéis ver que no soy un piloto puntero...

El tal David Gallego (un servidor) acabó en 11º puesto de 19 participantes de la copa AVANT (Luis Capsi no contaba en clasificación). Desplacé la corona en el eje debido a un golpe un tanto fuerte, que me hizo abandonar un tramo, ya que la corona dejó de engranar con el piñón!

A parte, comentar que mi 307 no lleva cristal ni bandeja de lexan, tampoco rodamientos y tampoco poleas de aluminio! Por los 45e que me valió el coche tampoco podia pedir gran cosa...

Ese mismo piloto (uséase, yo otra vez) acabó en el 7º puesto de 9 participantes en la categoria de Clásicos Challenge (de rueda pequeña), ya que los tramos de limpio, el excesivo agarre y la nula estabilidad del Mini me hicieron caer en lo más profundo del abismo, jejejeje!

En otra entrada el rally 1/32, que esta ya es muy larga!

Ford RS200 Marlboro

2010-05-13T18:44:00.000+02:00

Hola, ami@s!

Recientemente me llegó el correo electrónico de un amigo que agradecía el buen trabajo que hice en unas calcas. A juzgar por el resultado, las calcas creo que no lo son todo en ésta reproducción!

Porque ya tengo el de exin, que sinó me hacía esta decoración para tenerla en vitrina!

Por cierto, observar también la maqueta, porque es cojonuda! Es de las que a mi me gustan, de rally, con muchas curvas y desniveles y con una decoración de lo más completo.

A disfrutarlo!

Los concursos son una chorrada... v2.0

2010-05-10T10:10:00.000+02:00

Holaaaa!

hace una temporada participé en el concurso de S&B del foro PasionSlot, ya lo posteé aqui mismo, acabando segundo en la categoría de pintura con mi Porsche 997 de Miguel Fuster, del que he hecho ya una copia por encargo.

Hoy mismo me ha llegado el obsequio desde Pintando a la Sombrita: un aerógrafo AB-300, junto con 3 cartas de colores de Vallejo (Model Color, Model Air y Pigmentos)

Mil gracias a todos los que lo habéis hecho posible: los que me votaron públicamente, los que me votaron en el jurado, los administradores de PasiónSlot, la gente de Pintando a la Sombrita y gracias también a los que seguro m he dejado por nombrar!

saludos!

Uno para mi... Megane Maxi Oriol Gómez

2010-05-04T19:45:00.000+02:00

Holaaaa!

Pues después de un tiempo de encargos (y más que tengo por hacer...), hoy he acabado un coche que he decorado para mí mismo: Renault Megane Maxi, pilotado por Oriol Gómez y Marc Martí en el rally orense de 1996.

La pregunta del millón: ¿ese coche no lo habia vendido scalextric con esa decoración?

Pues si! bueno, casi... el que vendió Scalextric en la época de Tyco era del Rally Catalunya Costa Brava. Como el coche solo me valió 10€ y estaba ya decorado... pues a buscarme una decoración! Tras barajar 2 o 3 posibilidades, me quedé con éste, que era el que más me gustaba. Además, el de SCX-Tyco, nunca me gustó del todo, con esos adhesivos tan pobres!

Ale, unas fotillos del bichejo con sus llantas GOM para la ocasión...

por cierto... ¿alguien le ve algo raro a ésta deocracion? Pista: está en la parte trasera del coche.

saludos!

Mis Decorados... Peugeot 306 Maxi JM Ponce

2010-04-25T12:07:00.000+02:00

Holaaaaa!

Hace un tiempo me llegó un encargo doble del amigo César (C28). Uno de los coches ya lo publiqué, el Megane de Santi Carnicer.Ahora le toca el turno al siguiente del encargo: El Peugeot 306 Maxi de J.M. ponce en el rally el corte inglés de 1999, si no recuerdo mal.

una decoración que lleva trabajo, pero que es muy gratificante verlo acabado! Espero que os guste tanto como a mi!

Un saludete!!

Concurso S&B Foro Pasionslot 2010... Resultados!

2010-04-22T08:19:00.000+02:00

Hooola, amigos!

Pues nada, tan solo comentar que ya han aparecido los resultados del concurso de S&B (Sado & Barroquismo, para el amigo Sam, que de eso ya hablaremos...) y mi porsche de fuster ha resultado segundo clasificado!!!
uuééé!
a ver si al final va a resultar que pinto bien y hago calcas medio buenas... bueno, eso mejor no me lo creeré, vaya a ser que empiece a creerme un semi-dios de las deoraciones, como hay alguno ya por ahi...

Bueno, os dejo una foto del coche y un enlace a los resultados...

Aqui mi cochecito...
http://pasionslot.mforos.com/1552599/9032912-concurso-s-b-2010-porsche-997-fuster-medina/

Aqui los resultados del concurso...
http://pasionslot.mforos.com/1552574/9162747-premiados-concurso-pasion-slot-s-b-2010/

Un saludete!

Subaru Impreza '99 Puras-Martí

2010-04-19T21:00:00.000+02:00

Hooola, amigos!

Hace poco, el compañero Marce publicó en algun foro fotos de sus 3 últimos coches de slot decorados, pilotados por Chus Puras. Uno de ellos fue este Subaru Impreza, modelo poco conocido.

Se trata de un Subaru Impreza que compitió a los mando de Chus Puras y Marc Martí en el rally Finlandia de 1999. Os dejo alguna fotillo del coche...

Espero que os guste!
un saludete!

Ojo con éste ESTAFADOR!

2010-04-18T22:35:00.005+02:00

Hola!

Recientemente acordé el cambio de unos cuantos despieces de exin por un Ford escort MKII de scalextric con un forero de Pasionslot y de Slotadictos.

Tras confirmar el cambio ha vuelto a poner el coche en venta, sin decir ni ésta boca es mia, buscando la mejor oferta, como si fuese una subasta y encima tiene la CARA de decirlo.

No tratéis con él, no cumple con lo acordado. dejo sus datos aqui:

nick: javilondo7
mail: javilondoxx@hotmail.com
Nombre: Javier C. I.
Dirección: Apt Costa xxxxxx, edif.x, piso x x
08xxx, Mataró (Barcelona)

Siestás pensando en negociar con él y quieres más información sobre sus actuaciones, ponte en contacto conmigo o visita los enlaces de aqui debajo

No soy el primer ENGAÑADO...
http://slotadictos.mforos.com/26757/9022296-se-compra-recambios-seat-600-exin
http://slotadictos.mforos.com/26757/9152340-cambio-estos-coches-nuevos-por-algun-exin-que-busco/

A ver si se les cae la cara de vergüenza a los CABR***S que estafan a través de los foros de slot.

un saludo!

Qué fue antes, ¿El huevo o la gallina?

2010-04-15T23:45:00.000+02:00

Hooola, amigos!!

Hoy no traigo nada de slot...
Desde que empezaron a circular por la red de cercanias de Barcelona (mi amada red de rodalies!!!) los nuevos trenes, me fijé en lo de la foto. Es curioso ver las absurdidades que se hacen o se escirben, máxime cuando sabes que alguien con formación ha dado su visto bueno. Tan curioso como el nombre de esta serie de trenes: Civia.
¿será que viene de civismo o algo asi? noo, no será eso! en los trenes y estaciones hay de todo menos civismo, jur, jur, jur! debe ser alguna otra paja mental del ingeniero en nombrologia trenística...

Bueno, os dejo algunas fotos de los trenes in-Civia, para que veáis (los que no los conocéis) la modennidá que anda por las vias...

Bonito, eh? o mejor deberia decir atun? En fin, al menos eso no es culpa de Renfe (Robamos, Estafamos, Nunca Fallamos en España), es culpa de alguna panda de "joputas" que no se ven obligado a ir en tren cada dia...

Bonitos, eso no se lo quita nadie. prácticos, ya que permiten que los discapacitados puedan entrar por su propio ¿pie? (siento el humor negro!)
Hasta ahora los discapacitados, debian llamar a Renfe al menos 2 horas antes de cojer el tren para poner en sus estaciones personal que les ayudara a subir y bajar!! muy fuerte... La plataforma baja no solo les va bien a los discapacitados, también les va bien a las personas mayores...

Recuerdo, que por la diferencia de altura entre convoy y anden en Paseo de Gracia, una mujer se cayó al suelo, rompiéndose una pierna. Ahora, después de hacerle el destrozo a la mujer y de la consiguinte denuncia a Renfe, decidieron elevar el andén de ésa estacion... un acto maravillosísimo!

pero voy a lo que me hacereír cada vez que me subo al tren, esa estampa digna de quedarse mirando con una cara cómo ésta...

La imaen en cuestión es la siguiente. y es que seguro que en caso de emergencia, nos morimos todos de risa mirándonos las caras unos de otros!

Vamos a ver!!! ¿¡quién escribió semejante gilipollez!?

MARTILLO ROMPECRISTALES
ROMPER EL CRISTAL PARA ACCEDER AL MARTILLO

uf! menos mal que llevo en el llavero el martillo de las emergencias, que sinó me quedo dentro!!

y eso por no hablar del logotipo del martillo... parece mas´una tombona de playa puesta de pie, haciendo equilibrio... joder, no hay dios que piense qe ese dibujo es un p*** martillo contra incendios!!!

por si nunca os habéis fijado en el bus o tren, estos martillos tienen esta pinta...

¿Parecido? hombre, pues si, los 2 tienen mango...

Bueno, ya vale de desvarios! Esta entrada es solo para recordaros que cada vez que viajéis en tren, recordad cojer de casa un martillo para poder romper el cristal que da acceso al martillo rompecristales!

el cielo está enladrillado, ¿quién lo desenladrillará? el desenladrilladorque...

Felicidades por haber leído hasta aqui! Eres un/a tio/a paciente!

saludos!

Los concursos son una chorrada... o no!

2010-04-08T12:53:00.000+02:00

Hola, amigos!!

Hace mucho participé en la votación del coche y el fabricante del año a través del foro SlotAdictos. Quienes me conocen sabrán que de un tiempo a ésta parte no me hace mucha gracias ése foro...

El caso es que participé en dicha votación en una de ésas tardes en que estas aburrido en casa mirando foros a ver si rapiñas algo en compra-venta, a ver uqe coches pinta el personal, etc...

Pues con éstas participé en dicha votación, al igual que cientos o miles de compañeros. La sorpresa vino cuando me llega un privado del usuario "SlotAdictos" que dice lo siguiente...

Hola!
Muchas felicidades, has ganado uno de los premios del sorteo del concurso Coche del Año 2009, puedes ver el listado de ganadores y los correspondientes premios en el siguiente post:
http://slotadictos.mforos.com/21954/9033666
Ruego me facilites los siguientes datos para poder enviarte el premio:
-Nombre y apellidos
-Dirección postal completa
-Teléfono de contacto (para el transportista)
Un saludo y muchas gracias por tu participación!!

Muchas gracias a vosotros, que me habéis regalado, junto a Revistas Profesionales y a Ninco éste circuito:

Ale, hoy me despido poniéndoos los dientes largos y un poco más contento que de costumbre!

saludos!

me cago yo en los coches de TYCO!!!!

2010-03-26T22:21:00.000+01:00

Pues eso, menuda basura de coches, lo de la época de TYCO...

hace unos dias me compro por 10 euritos un megane maxi de SCX-TYCO con la intenció de decorarlo, puesto que ya estaba decorado anteriormente, hecho una pena, pero con todas las piezas de carroceria intactas: aleron, retrovisores, cristal... todo en buen estado.

Pues con éstas lo desmonto completo con la intención de quitar la decoración que llevaba. Todo correcto, ninguna pieza pegada, todo con soldaduras originales, chasis en estado casi perfecto... bien, bien. 10€ pien invertidos, pienso yo!

Pues que meto el coche en alcohol isopropílico con la intención de despintar y a las pocas horas todas las piezas sumergida estan blandurrias!!!

carroceria deformada por todas partes, bandeja pa verla, aleron doblado... lo único no afectado han sido las piezas de otros tipos de plastico, como los faros, llantas y pilotos, el resto todo blando!

2 dias llevo tratando de recuperar su forma original, pero no hay manera. mi gozo en un pozo!!
Con las ganas que tenia de tener el megane de Oriol Gómez!
Teniendo ya diseñadas las calcas!

A la mierda! ya no pinto más TYCO's...

Si alguien tiene una carroceria suelta, que me avise, por favor.

Moraleja: nunca metas un tyco en alcohol. Mecagonsu... que rabia!!!

Renault Mégane Maxi Santago Carnicer

2010-03-23T22:38:00.000+01:00

En este caso y como hoy va de amigos (y clientes), os cuento...

El amigo César (C28 o cuprar, segun el sitio) consiguió ésas calcas y me pidió que le pintara el coche y se las colocara. Pues dicho y hecho!

Aerógrafo, cinta de enmascarar, pinturitas tamiya, paciencia y a colocar calcas.
En las fotos faltan los faros y las luces traseras, pero es lo único que César no me envió del coche, jejejeje! en fin, creo que tampoco es para tanto si se le hacen unas fotos decentes...

Y para no variar, una foto del cochecito real...

Caja regulador Voltaje y Freno... Casera!

2010-03-23T22:31:00.000+01:00

Hola!

Como parte de un cambio-venta, el amigo Pablo (pmf1208), me pidió que le hiciera una caja reguladora para su mando, algo tipo Racing Parts, ya que veía mucha gente en su club con esa cajita...

Pues ahi vamos... unos esquemas electricos, circuito, pantalla, caja de 100x60x25, bananas, buen pulso con el minitaladro y sale ésto...

Caja reguladora de voltaje y freno casera! espero que os guste...

saludos!

VW Golf D. Salcines - E.Rebé

2010-03-23T22:22:00.000+01:00

Hooola, amigos!

Pues este es un coche que me pidió el amigo Marce hace un tiempo. Pilotado por David Salcines y Emilio Rebé (si no recuerdo mal!).

No fué solo uno... fueron 2 iguales de slot 1/32 y 2 más a escala 1/18! Como casi siempre, la pintura y demás corre de cuenta del artista y yo le proporcioné las calcas.

Éste es el resultado...

Espero que os guste!

TUTORIAL Restauración Porsche 911 Rothmans

2010-03-16T23:18:00.000+01:00

En la edición del mercadillo de la Plaza Masadas del 6 de Diciembre de 2009 conseguí este coche. Presenta mal aspecto:

- Adhesivos rotos y despegados

- Un tubo de escape roto

- Faltan los retrovisores

- Hongos en el plástico

- Falta de limpieza

- Color blanco amarilleado

De aquí lo que más difícil veo es conseguir los adhesivos y conseguir blanquear el coche sin estropear las bandas azules y amarillas. Por suerte, todo lo que se conserva del coche está en buen estado, incluidos los cromados, motor original, cristal, llantas y neumáticos.

El estado original del coche es éste:

Lo primero que haré es desmontar el coche por completo y separar todas las piezas afectadas por hongos:

Me encuentro 2 dudas:

- ¿es normal que la bandeja no tenga no freno de mano ni palanca de cambio?

- ¿será buena solución pintar la banda azul para disimular los pocos rallones que tiene?

De momento he separado las piezas afectadas por hongos y las he sumergido en aceite de oliva, donde estarán una semana aproximadamente, controlando cada día el estado…

Gracias a la gente del foro de pasionslot, ya he descubierto que a esta bandeja no le falta nada, simplemente se hicieron así durante un tiempo y además está disponible la reproducción de sus adhesivos en cierto puesto del mercado de Plaza Masadas.

Tras unos días, saco el coche de su baño de aceite. Hay buenas noticias: el coche no está tan sucio (aunque tiene cercos de los adhesivos) y las bandas de color no están tan mal como parecía. Creo que con rotulador o pintura quedará muy bien. Al cristal solo le falta una ligera pulidita y estaré como nuevo.

Tras unos días sin tocar el coche, vuelvo con él y veo que los cercos de los adhesivos son bastante feos, de modo que empiezo a buscar pinturas para poder repintar las bandas de colores. Hay suerte: Tamiya X-3 Royal Blue para el azul (es clavadito al original) y mezcla de Amarillo limón X-8 y blanco X-2 para las bandas laterales. Tras algunas pruebas, no noto diferencia entre estas pinturas y el original.

Sabiendo esto, paso el coche por una disolución de sosa cáustica (3 partes de agua por una de sosa) y se va gran parte de los colores, pero aun permanece un azul mucho más difuso y el negro del alerón. El amarillo es casi imperceptible. Esto me ayudará, ya que sabré seguro por dónde enmascarar para que quede original.

Tras el baño de sosa, una semana inundado en lejía con perborato para quitar tanto como se pueda el cerco de los adhesivos. Enmascaramos y pintamos la banda azul. Éste es el resultado…

La cosa parece ir bien, de modo que enmascararemos de nuevo el coche para pintar las líneas amarillas que bordeaban la azul. Y tras eso nos sale esto…

Ponemos los adhesivos y retrovisores, pintamos el alerón y acabamos!

Ale, espero que todo este rollo sirva de ayuda a los que empiezan a restaurar!

saludos!

Menuda chapuza de encuesta!!

2010-03-08T22:04:00.000+01:00

Vamos, que la gente va visitando el blog, porque para eso tengo el contador de visitas... pueden pasar 1000 visitantes y hay 8 votos en una encuesta que os puede dar un próximo artículo de vuestro interés... parafraseando a Álvarez Cascos... "...manda huevos..."

*Novedades de marcas - 1 voto: no me extraña, ya hay blogs que nos ametrallan repetidamente con la información que recibimos en foros

*Artículos de competición - 2 votos: procuraré ir colgando fotos y comentarios de los rallys, que ciertamente creo que solo publiqué una vez a ese respecto.

*Tutoriales restauración - 2 votos: tengo listo un tutorial sobre a restauración completa de un 911 rothmans, solo me falta hacer un par de fotos y lo cuelgo. Paso a Paso.

*Tutoriales de pintura - 2 votos: Mucha gente pinta, pero pocos lo hacen de manera decente. Cuando me ponga con un coche minimamente complejo, haré el tutorial.

*Tutoriales de calcas - 2 votos: PERO COÑO!!! ¿¿no hay tanto secretismo de los que hacemos y vendemos?? ¿ofrezco un tutorial sobre creación de calcas y solo le interesa a 2 personas? Pa mear y no hechar ni gota... Sinceramente, pa éso no pienso pegarme la currada que supone hacer ese tutorial.

*Nada, creo que es un blog completo - 3 votos: lo que me faltaba por leer. Vamos, que no sé si habéis votado eso por cortesía, pero no hay nada más alejado de la realidad.

bueno, pues visto que nadie se decanta sobre algo que quiere de verdad y vista la equidad en los pobres resultados, seguiré como hasta ahora, colgando lo que me sale en cada momento. A ver si alguien me dice en serio lo que quiere y asi empiezo por algo seguro.

saludos!

Tercera caja de conexiones

2010-03-04T20:07:00.000+01:00

Holaaa!

Por fin, después de un tiempo liado con esto, la he acabado: mi 3ª caja de conexiones por encargo...
-3 carriles
-Regulador de voltaje (con voltímetro)
-cambio de sentido
-Conexiones por bananas preparadas para conectores DS
-18,5V y 3,4A por carril, con protección contra cortocircuito.

Ale! otra más lista. Espero que os guste!

Porsche 997 Fuster-Medina

2010-03-03T20:50:00.001+01:00

Por fin... a la tercera va la vencida!!

Ahora está como a mi me gusta! ya tiene sitio en la vitrina.

Espero que os guste!

Estreno sección: anuncios

2010-02-26T21:12:00.002+01:00

Hola!

Este curso universitario estoy haciendo la asignatura de Marketing Industrial y mi profesora de tanto en tanto nos pasa anuncios muy buenos, así que he pensado en hacer una sección de anuncios dignos de ver!

Aqui va el primero, el anuncio del iHam (conectad los altavoces)...

Y aqui el segundo (y tercero): dos anuncios consecutivos de Heineken... "Walk-in fridge" y "walking fridge"

saludos!

Hasta las narices me tienen...!!

2010-02-24T22:57:00.001+01:00

... todos los que se creen en poder de la verdad absoluta (ver alguos usuarios y moderadores de foros)
... todos los que dejan que los usuarios se insulten en un foro (ver moderadores)
... todos los que insultan en un foro (ver algunos usuarios de foros)
... todos los que se registran en un foro para malmeter (ver definición de TROLL)
... todos los que insultan porque han baneado a un amiguito suyo (ver segun qué usuarios de los foros)
... todos los que se creen superiores (ver definición de ENDIOSADO)
... todos los que hechan mierda en la cara de alguien por rencillas personales (ver usuarios de foros)
... todos los que airean follones personales en público (ver definición de OFF TOPIC)
... todos los que roban en internet para convertirse en amos y señores (ver causas de la división foral)
... y en general todos aquellos no aportan más que BASURA a un foro.

señores, hace tiempo un foro era una comunidad virtual donde cada uno apotaba lo que podia, preguntaba sus dudas, exponia sus trabajos del hobby, etc.

Cada dia me gustan menos los foros y es por causa de la gente que he descrito más arriba (seguro que me dejo algunos). Como ya he leido por ahi en algun blog, creo que voy a empezar a buscar lo que quiero en blogs, que somos muchos, y usar los foros solo para lo que vea necesario. Que conste que todos los que he descrito más arriba es porque los he visto, no he escrito nada de oidas.

Un indignado saludo!

PD.: si alguien se pica debe ser porque ha comido previamente ajos!

ya tengo vitrina!!

2010-02-22T10:35:00.000+01:00

Holaaa!

hoy estoy contento por varios motivos...
1. Solo tengo universidad de 12 a 14h (jejejeje!)
2. Ya tengo mi vitrina de Lidl!!!!! ...70€ tienen la culpa...

La oferta empezaba hoy (Lunes, 22/2/2010) a las 9h, hora a la que abren estos supermercados. He llegado a las 9.30h y quedaban 3 unidades! una me la he llevado yo y otra un caballero que ha entrado detrás de mi. esto en el Supermercado LIDL del polígono Ramassar de Granollers...

Os voy a explicar un poco lo que he visto al abrir el paquete...
-Tornillos, tapas de tornillo, cierres, bisabgras, etc... Todo en blister para que no se pueda salir nada.
-Cierres de vitrina (cierres de llave), patas y soportes de las baldas. Todo en bolsas y metido en una caja de la que era imposible escaparse, jejeje!
-10 baldas de cistal. Ninguna descantillada, ni sucia, ni rota. Todas protegidas entre ellas con un finísimo papel y protegidas por el exterior con corcho blanco. Todo bien metidito en su caja de carton grueso. y con los bordes redondeados.
-2 laterales y 2 puertas de cristal. Igual de bien protegido que las baldas.
-Tapa superior e inferior en madera. Todo preparado para montar, ya mecanizado. Ningun descantillado ni rallón visible.
-1 fondo. El fondo me ha sorprendido al ser un tablero grueso de aglomerado, pero claro, contando que no hay otra cosa que soporte ese peso suponiendo que va colgada en la pared...
-2 aristas en madera. También protegido con papeles y bolsas. Tampoco hay rallones ni desperfectos visibles.

Todo esto empaquetado en una caja de carton grueso y rellenos los espacios vacios del interior con corcho blanco.

Realmente la calidad me ha parecido muy superior a muchas de las cosas que compramos en ikea.

En cuanto la monte (o sea, esta tarde) os la enseño!

saludos!

Todos tenemos un pasado... más o menos oscuro!

2010-02-19T18:29:00.000+01:00

Pues si, estos son un par de deltonas que sufrieron mis manazas en los inicios en el S&B. La verdad es que ya no tengo ninguno de los 2! el rojo lo desguacé y el alitalia lo vendí (este si que me gustaba más...)

Restauración Audi Quattro Blanco

2010-02-19T18:08:00.000+01:00

Hola, amig@s!!
Hace un tiempo me traje de Masadas un Audi Quattro blanco, completo (salvo un retrovisor) por 10 eurines... Lleno hasta ariba de moho

Más que moho, se puede decir, que al coche le habia salido "pelo". El caso es que suponia un reto para mis conocimientos de restaurador, por lo que no me pude resistira a comprarlo!

Una vez en casa, toca desmontar y veo esto: Un audi lleno (y cuando digo lleno, es lleno) de hongos y un chasis algo arqueado, pero no mucho para la cantidad de hongos que presenta. Veámoslo...

Lo primero, desmontar (ya se ve, no??) y meter todo en aceite, a ver si se puede obrar el milagro... Para ello usaré una caja de Tecnitoys multiusos. Lo mismo me sirve para aceite, para despintar un altaya...

De mientras, el motor, todo bien desmontado, lijado (lija fina, grano 600), lubricado y bien limpio. Y digo lijado porque tenia óxido, nada más. De momento el motor ya funciona y los ejes estan limpios.
De momento, el post acaba aqui, cuando saque el coche del aceite ya seguiremos. A ver si he conseguido quitarle la pelusa que recubria todas las piezas.

No pude resistir los 10 dias en aceite, pero si 9. Lo saqué de su inmersión y, tras lavarlo con agua tibia (más bien tirando a caliente) y un buen chorreón de detergente lavavajillas, salió este maravilloso Audi...
la bandeja está perfecta, piezas independientes de la carrocería también.
El cristal entero: en este coche es frecuente encontrarse el cristal partido por atrás.
El chasis está muy poco arqueado y además está sorpendentemente brillante, al igual que la carroceria.
la carroceria está casi perfecta sin arañazo alguno, brillo aceptable y...levemente amarilleada en las zonas que no tenian adhesivo.
Me dejo de rollos y os enseño las fotos...

Ya lo véis! Ahora toca meter la carroceria en lejía (del chino) mezclada con perborato unos dias e ir mirando a ver cómo va quedando. Solo una cosa por si alguien busca ayuda en estas líneas: no uséis lejías de marca reconocida, puesto que las anti-rotura, anti-amarilleo, etc... llevan componentes que no dejan que la carrocería blanquee. Lo digo por experiencia. Ya metí otro coche en lejía neutrex (SADPA) con perborato y tras 10 dias el coche ni se enteró! seguía tan amarillo como al principio.

Solución?? fácil, lejía barata, sin componentes "de última generación". en el chino de al lado de casa, venden botellas de 2 litros a menos de 1€...

Lo primero, le di otro baño en lejía (lejía del chino, con 40gramos de cloro por litro, lo más concentrado que encotré en la tienda) y al sacarlo de la lejía comprobamos que brillo, lo que se dice brillo... no tiene!
Como siempre, una pasada de pulimento. Me sorprendió, ya que en una pasada muy ligera y sin tiempo a que me dolieran los dedos quedó perfetísimo.

Lavado con agua, un cepillo de dientes y ciudado.

Recortar los adhesivos (ya que los que compé no venían troquelados) y colocarlos en su sitio. Montar todo el coche y ver lo bien que nos ha quedado!

personalemente estoy más que satisfacho!
Coste del coche inicial: 10€
Retrovisor de repuesto 1,50€
Adhesivos: 4€
Lejía: 0,80€
Pulimento: ya estaba comprado de otras restauraciones!

Resumiendo: Audi Quattro exin por: 16,30€!!

Unos fondos de pantalla de rally...

2010-02-06T14:03:00.001+01:00

Hola!

pues resulta que por muchas fotos que le hiciera a mi circuito, nunca me gustaban, de modo que hace unos dias decidí ponerme en serio con algun coche que me gustara para ver si era factible que salieran unas fotos decentas. Y fue factible.
El resultado, a falta de algunas que no me convencen es éste...

Para colocar una foto de fondo...
Click sobre la foto para ver a tamaño real
Click derecho -> guardar imagen como...
Guardar la foto en nuestro PC, eligiendo la ubicación que queremos
Buscar la foto en el lugar donde la hemos guardado
Click derecho sobre el archivo -> establecer como fondo de escritorio (maximizado)

Doy las gracias a Ivan Sánchez (fusky, en los foros) por el fantástico tutorial de fotografia con cámara compacta que está realizando para la gente del foro PasiónSlot.

Por cierto, invito a aquellos apasionaos de los rallys y de las buenas reproducciones a conseguir el R5 turbo (FLY) de las fotos, es simplemente fantástico!

Espero que os gusten!

Ya están listas! Primeras cajas de conexiones completas!

2010-01-22T18:20:00.002+01:00

Hola!

a finales de diciembre contestaba a un forero que pedia ayuda para conseguir unas cajas de conexiones. Le decia que yo se las podia hacer a precio razonable... desde luego, a precio más razonable que si tuviera que comprar todo el material de la marca DS, Avant o cualquier otra.

Las cajas de 20 x 17 x 8 cm contienen...
*Transformadores para ambos carriles de 2A
*Reguladores de voltaje para ambos carriles
*Visor de la tensión por medio de voltímetro
*Cambio de sentido para ambos carriles
*Conexiones internacionales para conector compacto DS
*LED indicador de funcionamiento para ambos carriles

En resumen, de lo que se trataba era de tener un "caja negra" con todo. Solo sale, como véis, un cable de alimentación de red y los positivos y negativos para ambos carriles.

Estoy personalmente muy satisfecho con el resultado. Ocupa un espacio bueno, pero contando que los trafos están en su interior, no es tanto!

Para el que esté interesado, ya sabe que debe contactar conmigo en la dirección de e-mail que hay arriba a la derecha. Sin más, os cuelgo unas fotillos...

Saludos!