De cuando tocas y te tocan las narices

Hola a todos!

os voy a contar algo que me ha pasado...

A veces uno toca las narices.
Sí, esto es así... puedes tocar las narices poco o mucho, de muchos modos, a una o muchas personas, por uno u otro motivo.
Y ésto mismo me pasó la semana pasada. Toqué las narices más de lo debido a una persona del club, a causa de un comentario desafortunado que hizo en repuesta a la pregunta de un piloto a través de un foro. Por esta respuesta yo no supe deducir que un tema de reglamentos y clasificaciones estaba solucionado. Armé un revuelo excesivo creyendo que coches con gomas y coches con espumas correrían en el mismo grupo. Claro que por parte de la organización no hubo una respuesta oficial ni oficiosa, no se dejó el tema claro.
Si se hubiera aclarado a la primera por parte de la organización, pues no hubiera tocado las narices a nadie sin motivo. No estoy echando la culpa a la organización de dicha competición, pero tampoco fui yo el único culpable del mal rato.

A veces a uno le tocan las narices.
Y ésto también me ha ocurrido recientemente. Una persona nos ayudó mucho con la remodelación de la pista de velocidad del club, y se le ha agradecido en numerosas ocasiones valorando su trabajo y profesionalidad, ya que sin él no habría sido lo mismo el resultado, y de eso todos los participantes estábamos y estamos seguros.
El problema llega cuando la pista está en condiciones de uso, salvo por un pequeño detalle: tenemos intención de conseguir tela nueva de algún fabricante de slot para cubrir la mesa, como se hace habitualmente.

Aquí hay unas personas que prefieren esperar a tener la tela nueva para empezar las competiciones. Y hay otras que prefieren poner las telas antiguas de manera provisional y así poder empezar las competiciones, puesto que llevamos casi 2 meses sin pista de velocidad.

Presentes una tarde de sábado buena parte de los integrantes del montaje de la pista, decidimos poner las telas de manera provisional y en unas horas estaba terminado.

Problema: la persona de la que hablaba antes que tanto nos ayudó con su trabajo y profesionalidad se atribuye la tarea de hablar con terceros para conseguir telas de diferentes fabricantes de slot. Y lo consigue, pero sin plazo de entrega. Tampoco nos explica que se había comprometido con éstos terceros (los supuestos proveedores de telas) a ir al club a mostrar la pista, de modo que nos interesa más que la pista se vea sin telas, obviamente...

En lugar de explicarnos esto, se presenta por casualidad mientras colocamos las telas vociferando insultos a los presentes y exigiendo explicaciones por no habérselo consultado previamente. Si no conocíamos un acuerdo para visitar el club por parte de los terceros, ¿qué tipo de explicaciones nos pide?

Los que nos encargamos de coordinar el montaje lo hicimos porque la remodelación de la pista estaba aprobada en asamblea general de socios y nadie se prestó a hacerlo. Esa persona que tanto nos ayudó y que nos haría de enlace para conseguir telas de terceros estaba presente en aquella asamblea, pero no levantó la mano para llevar a cabo el montaje, simplemente nos dijo que ayudaría en lo posible. Si bien es cierto que ayudó mucho, pero también se sobrepasó con el tema de las telas y su consulta.

Si nos hubiera explicado el compromiso con terceros, no hubiéramos puesto las telas antiguas. Pero en lugar de eso nos dedicó varias ofensas a gritos en pleno club. Motivo por el cual, y de manera evidente, no se le hizo caso.
Si viene una persona a la puerta de tu casa soltando mil improperios lo menos que haces de darle con la puerta en las narices. Y si sigue ahí llamas a la policía.
No es que el club sea mi casa (nada más lejos, me da grima sólo pensarlo!), pero tampoco es propiedad exclusiva de otro socio.

Moraleja de todo ésto... al menos la que yo saco...

Si esto es un hobby donde (casi) nadie se juega nada a parte del orgullo, ¿porqué no preguntamos abiertamente? ¿y porqué no respondemos de la misma manera?

Todo ello pensando que buena parte de este tipo de enfrentamientos se da a través de los foros, quizá deberíamos pensar un poco más en lo que escribimos, ya que en las letras es difícil leer entonaciones, segundas intenciones o significados ocultos, que a menudo tenemos en la cabeza mientas escribimos.

Todo esto me hace pensar en una frase que leí hace unos días...
Si tenemos 2 orejas y 1 boca, ¿cómo es que hablamos más de lo que escuchamos?

Coches pintados ultimamente

Hola a todos!

si, ya sé que el blog parece abandonado, pero nada más lejos de la realidad! El problema es que no tengo mucho tiempo para hacer fotitos y escribir, pero la actividad sotera no para!

Y para demostrarlo nada mejor que presentaros 2 de los últimos coches pintados...

Porsche 997 RSR.
Coche que encontré en Masadas a muy buen precio y que quizá (quien sabe) acabe corriendo el campeonato GT3 de velocidad en el club. Réplica de un coche real, si.... Y como no me puedo separar mucho de los rallys, pese a ser un coche de circuitos va pilotado por Sebastien Loeb y dani Sordo en el GT Open de Barcelona 2010.
No es para nada un portento del diseño, pero como ya tenia la decoración hecha, pues se la adjudiqué!

Y mi última creación a escala 1/24...

Skoda Fabia S2000

Ya tenía muchas ganas de tenerlo montado... y aunque el cristal de lexan no le hace ningún favor estético, es lo que manda el reglamento y tanto cristal como el resto de piezas en lexan encajan suficientemente bien.

Tiene muchos fallos, más que de costumbre, pero no me importa mucho... es un coche para darle mucha caña (alerón y retrovisores van engomados!), como lo era en su dia el 307 de Avant Slot: coche para competir en monomarca, o lo que es lo mismo, ir al límite en cada curva para escalar posiciones. Esto hace que la decoración vaya a deteriorarse rápidamente, pero no hay problema... la próxima decoración que llevará ya está decidida.

por cierto, ya sé que pintar toad la bandeja de lexan es añadir peso, ¿pero no queda mucho más bonito así?

Por ahora, está así:

Esto es todo por el momento!

Saludos!

Ford Focus WRC McRae-Grist 1999 (WRC 1/24)

Hola, amigos y no tan amigos!

He aquí mi última chapuza en escala grande... Un Focus!

El montaje del trasto ha tenido más tela de la que parecía...

La maqueta: Hasegawa, la compré a un forero de slotadictos, que la regalaba por estar empezado, con piezas pegadas y alguna extraviada... Vamos que salvo las ópticas traseras el resto de elementos transparentes estaban pegados y con muchos restos de adhesivo, por lo que tuve que currar de lo lindo para quitar las ópticas delanteras y vaciar el hueco de pegamento y restos de plástico. Fueron insalvables. Las que monta son unos faros de un desguace de Tamiya.

Los intermitentes delanteros y las luces que van en el paragolpes trasero también estaban pegadas. Al intentar quitarlas, se rompieron... así que me tocó rellenar el hueco con ciano+bicarbonato, lijar y procurar que se notara lo mínimo posible. los intermitentes delanteros los repinté por encima y los traseros ya no existen, jejeje!

Los cristales estaban todos pegados. La luna delantera y laterales delanteros (de una pieza), los conseguí despegar, lijar los restos de pegamento y pulimentar con bastante buen resultado.

Los laterales traseros se rompieron. Tuve que echar mano de un desguace de maqueta de Tamiya que tenía.

La luneta trasera también la pude quitar e igual que la delantera, lijar y pulimentar. Quedaba aun sombra del pegamento, pero tenia que pintar el borde, así que la pintura negra ya taparía los desperfectos.

Alerón: no había. El donante fue la maqueta de Tamiya. Para poder sujetar el alerón lo pegué a la carrocería con ciano+bicarbonato y después le hice a la luneta los huecos para encajar.

Calcas: estaban extremadamente rígidas y además, toda la zona roja estaba hecha en calca, por lo que no pude conseguir pegarla. Así pues, la zona en rojo fosforito tuvo que ser pintada, recortadas las bandas azules de las calcas y colocadas para hacer de junta del rojo con el blanco. Aún así, las franjas azules de los laterales y el capó trasero las tuve que rehacer, ya que no había dios que las pusiera de una pieza, se resquebrajaban por todas partes. A parte de esto, el resto de calcas sí que son las propias de la maqueta.

Cristales: los marcos negros de los cristales están pintados por el interior. Como la hoja de mascaras de los cristales era vieja y casi no pegaba, despegué la silueta y la pegué en una cartulina negra, para después escanear, vectorizar en imprimir en papel de calca. Las máscaras de los cristales hechas en papel de calca dan un resultado fantástico! mucho mejor de lo que esperaba. Una vez puesta la máscara-calca, dejar secar unos minutos y pintar encima a lo bruto... y no se coló ni la más mínima gotita de pintura donde no tocaba!

Tapacubos: hechos con las llantas de la propia maqueta. Taladrado el centro para meter el buje de llanta y eje y exterior rebajado hasta entrar en la llanta, no tiene misterio.

Imprimación Motip transparente para plásticos.

Pintura blanca Createx blanco opaco con aerógrafo.

Pintura roja fosfo RC Car Colours spray para policarbonato.

Detalles negros Tamiya XF-1 a pincel.

Detalles gris metalizado Tamiya XF-11 (creo)

Clear orange y Clear red de Tamiya para ópticas.

Boligrafo Rotring 0,2 para el panelado.

2 capas de barniz Vallejo acrílico en spray.

3 capas de barniz Duplicolor bicomponente en spray.

Chasis... el chasis también lo compré a un forero de slotadictos. Es un Avant Slot transversal ¡de los verdes! Puestos rodamientos, ejes de la maleta, ruedas de la maleta (esas Shimizu que no quería ni ver...), un soporte de motor de un chasis de miniZ porque el soporte original no me gusta, una corona de recambio que tenia del Porsche de Scaleauto, unas poleas que también tenia por ahí... et voilà!

El coche no será nada rápido ni seguro comparado con WRC de verdad, pero es bonito y muy divertido de llevar.

Me despido con unas fotillos del coche:

Eso es todo! Espero que os guste!

Citroen Xsara WRC P.Bugalski 2001 (WRC 1/24)

Hola, amigos!

Os presento, antes de irme de vacaciones, el último encargo terminado en la factoría david_tuky... Un Citroen Xsara WRC pilotado por P.Bugalski/JP.Chiaroni en el Rally catalunya csta Brava de 2001.

Bonito, si, pero un suplicio de montaje... Carrocería poco detallada, montaje dificultoso, cristal excesivamente delicado, jaula de protección que no encaja en el habitáculo, calcas MUY rígidas, quebradizas... En fin, se ha hecho lo que se ha podido!

Mercedes 300 SLR Mille Miglia 1/24

Aquí os presento el ultimo cacharrete montado en la factoría david_tuky:
un precioso Mercedes SLR Mille Miglia, montado a partir de la maqueta de Revell.

El coche para slot tiene poco trabajo, la verdad. La carrocería tiene muy pocas piezas, encajan razonablemente bien y el trabajo de pintura (tras lijar las rebabas del molde) es muy poco. Es mayor el trabajo de ensamblaje de llantas y cromados que ninguna otra parte del modelo.

El modelo en si, es precioso, pero por desgracia no tengo mecánica para montarle y en mi especialidad, el rally, solo está aceptado como grupo S o prototipos por no haber corrido en rallys FIA. Mucho me temo que este se quedará así hasta que encuentre un inquilino adecuado!

Hasta pronto!

Fuente de alimentación reciclada v2.0

Hola, amigos!

pues con la llegada del calor y la continuidad del paro, yo sigo a lo mio: hacer chapuzas.
En este caso le toca el turno a una segunda fuente de alimentación multipropósito, reconvertida desde una fuente de PC.

Caja de conexiones de 1 carril

Hola!

aquí presento un artilugio que, como tal, nunca antes había hecho. Una caja de conexiones con cambio de sentido para un compañero forero, con la peculiaridad de que es para un solo carril.
Como decía, nunca la había hecho porque siempre las había hecho de dos carriles.

Es una caja de 100x50x25mm, realmente compacta.
Su precio de venta es de 25€ envío incluido.

Para cualquier duda, consulta o pedido, tenéis mi correo electrónico.

saludos!