lunes, 30 de octubre de 2017

Peugeot 205 t16 Pikes Peak... 1/32 OSC

Muy buenas!

Después de mucho tiempo sin hacer ningún encargo a escala 1/32, a Jordi F. le recomendaron contactar conmigo para pintar un coche.

El paciente era un Peugeot 206 t16 evo1 de OSC. Sin pintar, con todas las piezas pegadas con loctite (incluidos ópticas y cristales) y sin ópticas traseras.

El futurible era un Peugeot 205 t16 Pikes Peak. El Pikes Peak era en base de un evo2, pero lo haríamos con lo que teníamos disponible: carrocería de evo1 (cambia el parachoques delantero), aletines delanteros, alerón trasero largo y nada más.

Trabajo hecho en este pequeño coche...

-Desmontar todo (recordemos que estaba todo pegado con loctite) sin romper nada.
-Eliminar todos los restos posibles de loctite .
-Lavar la carrocería y sus piezas.
-Ensamblar de nuevo la carrocería.
-Pegar los aletines delanteros.
-Fabricar alerón delantero. Se hizo a partir del alerón de un LMP, que ya me daba la forma adecuada, + recortes varios.
-Fabricar sobre alerón trasero: Se hizo a partir del alerón de un Nissan de reprotec + recortes varios de plástico.
-Fabricar ópticas traseras: se hicieron a partir de un blister de minas de lápiz de punta fina, aprovechando el ángulo exterior.
-Pulir ópticas delanteras y cristal (el cristal estaba rallado y con muchos vapores de loctite).
-Desmontar, lavar, montar y pintar la bandeja de pilotos de lexan.
-Diseñar las calcas partiendo de las calcas del 206 t16 de Tamiya 1/24.
-Imprimir y barnizar las calcas.
-En carrocería:
   -Imprimación BESA gris de automoción.
   -Pintura blanca Duplicolor RAL 9016 (3 capas).
   -Pintura amarillo camel de Tamiya TS-34.
   -Pintura negra y gris aluminio a pincel para los detalles de la carrocería.
   -Barniz rojo y naranja para las ópticas.
   -Perfilar las ópticas en negro.
-Colocar los alerones, insignia, retrovisor, limpiaparabrisas (donados de un 037 de ninco) y ópticas.
-Colocar calcas.
-2 capas de barniz Vallejo en spray.
-1 capa de laca de automoción BESA bicomponente.
-Colocar cristal y calcas de cristal.
-Colocar la bandeja de pilotos.

Y listo para hacerle unas fotos!








Pronto más cacharros.

lunes, 23 de octubre de 2017

Ford Escort MKII Rothmans... 1/24

Aficionados a los coches, al slot, al 1/24, a los rallys...
Pónganse el babero, llega Ari Vatanen...

Ford Escort MKII Rothmans
Ari Vatanen - David Richards
27 Rally Acrópolis

-Maqueta reeditada por Italeri (deja bastante que desear, por cierto)
-Calcas de creación propia en papel A2M e impresora de tinta.
-Tapacubos torneados y ajustados a las llantas MSC Dakar de 18,5mm.
-Pilotos y copi de Tamiya con rebaje interior. Copiloto con bloc de notas de un rally real a escala.
-Bandeja mixta de lexan+cartulina con todos los elementos interiores de la maqueta
-Retrovisores flexibles.
-Tubo de escape metálico (terminal de puntera eléctrico de 2,5)
-Lacado de automoción
-Chasis de diseño y fabricación propia en acero inoxidable 304 cortado a láser y piezas fibra de vidrio con cobre cortadas por CNC, soldadas y pegadas para mayor seguridad.










viernes, 14 de julio de 2017

Fotos del blog + Mis primeras chapuzas

Buenas,

como muchos sabéis, cada vez más alojamientos de fotos que antes eran gratuitos han dejado de serlo. Por este motivo he tratado de rescatar todas las fotos que he podido, pero no han sido muchas, la verdad... He resubido todas aquellas que he encontrado. Otras como esquemas eléctricos he decidido no volver a colgarlas ya que me traían más dolores de cabeza que otra cosa.
Así pues, en las entradas antiguas, si no hay fotos es porque no he podido recuperarlas o no he querido.

Para que esta entrada no sea un truño como una catedral y podáis reír a mandíbula batiente, he podido rescatar y comparto fotos de mis primeros trabajos. Ahora entenderéis mejor porqué yo siempre digo que los trabajo de chapa no se me dan bien y por eso me dedico a la pintura únicamente...

De más antiguo a más moderno:
Subaru Impreza (Jiada) tuneado... o algo así.



Porsche 911: intento de algo con decoración Gulf. Aquí empezaba a hacer mis propias calcas


Hummer H2 (juguete chino). Con este experimenté todo lo experimentable: Carrocería de un juguete chino, calcandra frontal forrada en cinta de aluminio, faros acoplado de una despiece, calcas más complejas y... chasis artesanal en fibra de vidrio con brazo de guía incluido! Todo un prodigio para mis escasas capacidades de entonces.



Subaru impresa Vodafone: Partiendo de un Impreza tuning de Ninco y en un alarde de imaginación llegué a esto en Febrero de 2008:


Citroen C4 Test car: intento de copiar la decoración que en su momento llevó el coche de pruebas del Xsara kit Car:



Peugeot 307 Hello Kitty: En un infructuoso intento de que mi mujer me acompañara en alguna carrera....


Gracias a todos los dioses del olimpo, la mayoría de ellos ya no existe y otros han sido repintados con decoraciones reales. Otros simplemente los vendí. Como diría mi madre: Hay ojos que se enamoran de legañas.

Espero poder presentar coches pronto, ya que tengo 4 carrocerías de 1/24 próximas a ser terminadas.

Saludos!

viernes, 16 de junio de 2017

Citroen DS3 + Subaru STI ...1/24

Buenas!

hace tiempo que no publicaba nada, pero no por ello me estoy quieto... Hoy presento 2 carrocerías terminadas por encargo del amigo Pep M. , quien me las entregó a medias...

Citroen DS3
Coche para utilizar en la copa SWRC. Me lo entregó pintado, pero todo hay que decirlo dejaba un poquitín que desear en cuanto a detalles (nada grave ni irrecuperable, de modo que pintamos los detalles antes de nada, barniz, calcas, ópticas, más barniz y por último lacado de automoción.
Colocamos los sufridos cristales de lexan, detallamos el interior, escape y listo:




El siguiente tuvo algo más de faena, puesto que solo tenia puestos los anclajes del chasis, no estaba la maqueta empezada...

Subaru STI 2001 Grupo A
Proceso habitual de mis 1/24...

-Pegar todas las piezas de plástico posibles: alerón y retrovisores, en este caso.
-Imprimación Tamiya cedida por su propietario
-Pintura Tamiya azul metalizada cedida por su propietario.
-Pintar detalles a pincel: marcos de ventanillas, retrovisores, etc.
-Capa de barniz para proteger el trabajo de pintura.
-Colocar calcas sudando la gota gorda, puesto que es una decoración del WRC, no del STI.
-Capa de barniz para proteger las calcas.
-Colocación de ópticas y pintura por su interior (traseras).
-Lacado de automoción.
-Construcción del interior.





"Pronto" traeré más trastos a escala 1/24!

martes, 9 de mayo de 2017

Porsche 934 ESSO 1/24

Buenas!

como ya dije anteriormente, tengo novedades, así que no me enrollo...
Porsche 934, pilotado por Jean-Luc Thérier en el rally Tour de Corse 1980. Una chulada de coche...

Así me llegó la maqueta de Heller:


No es que sea maravilloso, pero es una buena base para recuperarlo. Empezamos a desmontar y casi todo sale fácilmente. El "CASI" no es gratuito...

Nada que el loctite no arregle.

Despintamos con líquido de frenos, fácilmente, y empezamos a cambiar el alerón original por el cola de pato de resina que tenia guardado hace más de un año. Proceso de serrucho... Cortamos la zona y lo presentamos:




Acto seguido pegamos el nuevo alerón con cantidades industriales de loctite y bicarbonato:



Seguimos con la masilla y la imprimación hasta que queda un resultado fino. En estas fotos ya he pegado también la parte baja del parachoques trasero para tener así el motor simulado y escape:


Tras la imprimación, enmascarado y pintura roja...

Tras la pintura roja, pintura azul:

Tras la pintura azul, pintamos los detalles a pincel con mucha paciencia:


Seguimos con la colocación de ópticas:


Tras las ópticas, una capita de barniz y colocamos las calcas: Sorry, no photo! :(

Mientras dura todo este proceso, vamos haciendo el interior. Detalle del cual tampoco tengo foto, jejeje....

Con los tapacubos de la maqueta, rebajamos y rellenamos el diámetro faltante con cartulina y loctite:

Como así quedan bastante feos, los torneamos y pintamos:


Acabamos con el lacado de automoción, colocando rejillas, escape, cristales, anclamos el chasis y listo para la acción...







Hasta pronto!

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