viernes, 26 de marzo de 2010

me cago yo en los coches de TYCO!!!!

Pues eso, menuda basura de coches, lo de la época de TYCO...

hace unos dias me compro por 10 euritos un megane maxi de SCX-TYCO con la intenció de decorarlo, puesto que ya estaba decorado anteriormente, hecho una pena, pero con todas las piezas de carroceria intactas: aleron, retrovisores, cristal... todo en buen estado.

Pues con éstas lo desmonto completo con la intención de quitar la decoración que llevaba. Todo correcto, ninguna pieza pegada, todo con soldaduras originales, chasis en estado casi perfecto... bien, bien. 10€ pien invertidos, pienso yo!

Pues que meto el coche en alcohol isopropílico con la intención de despintar y a las pocas horas todas las piezas sumergida estan blandurrias!!!

carroceria deformada por todas partes, bandeja pa verla, aleron doblado... lo único no afectado han sido las piezas de otros tipos de plastico, como los faros, llantas y pilotos, el resto todo blando!

2 dias llevo tratando de recuperar su forma original, pero no hay manera. mi gozo en un pozo!!
Con las ganas que tenia de tener el megane de Oriol Gómez!
Teniendo ya diseñadas las calcas!


A la mierda! ya no pinto más TYCO's...


Si alguien tiene una carroceria suelta, que me avise, por favor.

Moraleja: nunca metas un tyco en alcohol. Mecagonsu... que rabia!!!

martes, 23 de marzo de 2010

Renault Mégane Maxi Santago Carnicer

En este caso y como hoy va de amigos (y clientes), os cuento...

El amigo César (C28 o cuprar, segun el sitio) consiguió ésas calcas y me pidió que le pintara el coche y se las colocara. Pues dicho y hecho!

Aerógrafo, cinta de enmascarar, pinturitas tamiya, paciencia y a colocar calcas.
En las fotos faltan los faros y las luces traseras, pero es lo único que César no me envió del coche, jejejeje! en fin, creo que tampoco es para tanto si se le hacen unas fotos decentes...






Y para no variar, una foto del cochecito real...

Caja regulador Voltaje y Freno... Casera!

Hola!

Como parte de un cambio-venta, el amigo Pablo (pmf1208), me pidió que le hiciera una caja reguladora para su mando, algo tipo Racing Parts, ya que veía mucha gente en su club con esa cajita...

Pues ahi vamos... unos esquemas electricos, circuito, pantalla, caja de 100x60x25, bananas, buen pulso con el minitaladro y sale ésto...

Caja reguladora de voltaje y freno casera! espero que os guste...





saludos!

VW Golf D. Salcines - E.Rebé

Hooola, amigos!

Pues este es un coche que me pidió el amigo Marce hace un tiempo. Pilotado por David Salcines y Emilio Rebé (si no recuerdo mal!).

No fué solo uno... fueron 2 iguales de slot 1/32 y 2 más a escala 1/18! Como casi siempre, la pintura y demás corre de cuenta del artista y yo le proporcioné las calcas.

Éste es el resultado...




Espero que os guste!

martes, 16 de marzo de 2010

TUTORIAL Restauración Porsche 911 Rothmans



En la edición del mercadillo de la Plaza Masadas del 6 de Diciembre de 2009 conseguí este coche. Presenta mal aspecto:
-          Adhesivos rotos y despegados
-          Un tubo de escape roto
-          Faltan los retrovisores
-          Hongos en el plástico
-          Falta de limpieza
-          Color blanco amarilleado
De aquí lo que más difícil veo es conseguir los adhesivos y conseguir blanquear el coche sin estropear las bandas azules y amarillas. Por suerte, todo lo que se conserva del coche está en buen estado, incluidos los cromados, motor original, cristal, llantas y neumáticos.
El estado original del coche es éste:


Lo primero que haré es desmontar el coche por completo y separar todas las piezas afectadas por hongos:
 
Me encuentro 2 dudas:
-          ¿es normal que la bandeja no tenga no freno de mano ni palanca de cambio?
-          ¿será buena solución pintar la banda azul para disimular los pocos rallones que tiene?
 


























De momento he separado las piezas afectadas por hongos y las he sumergido en aceite de oliva, donde estarán una semana aproximadamente, controlando cada día el estado…

Gracias a la gente del foro de pasionslot, ya he descubierto que a esta bandeja no le falta nada, simplemente se hicieron así durante un tiempo y además está disponible la reproducción de sus adhesivos en cierto puesto del mercado de Plaza Masadas.
 
Tras unos días, saco el coche de su baño de aceite. Hay buenas noticias: el coche no está tan sucio (aunque tiene cercos de los adhesivos) y las bandas de color no están tan mal como parecía. Creo que con rotulador o pintura quedará muy bien. Al cristal solo le falta una ligera pulidita y estaré como nuevo.
Tras unos días sin tocar el coche, vuelvo con él y veo que los cercos de los adhesivos son bastante feos, de modo que empiezo a buscar pinturas para poder repintar las bandas de colores. Hay suerte: Tamiya X-3 Royal Blue para el azul (es clavadito al original) y mezcla de Amarillo limón X-8 y blanco X-2 para las bandas laterales. Tras algunas pruebas, no noto diferencia entre estas pinturas y el original.
Sabiendo esto, paso el coche por una disolución de sosa cáustica (3 partes de agua por una de sosa) y se va gran parte de los colores, pero aun permanece un azul mucho más difuso y el negro del alerón. El amarillo es casi imperceptible. Esto me ayudará, ya que sabré seguro por dónde enmascarar para que quede original.
Tras el baño de sosa, una semana inundado en lejía con perborato para quitar tanto como se pueda el cerco de los adhesivos. Enmascaramos y pintamos la banda azul. Éste es el resultado…
 
La cosa parece ir bien, de modo que enmascararemos de nuevo el coche para pintar las líneas amarillas que bordeaban la azul. Y tras eso nos sale esto…
 
Ponemos los adhesivos y retrovisores, pintamos el alerón y acabamos!


 Ale, espero que todo este rollo sirva de ayuda a los que empiezan a restaurar!

saludos!


lunes, 8 de marzo de 2010

Menuda chapuza de encuesta!!

Vamos, que la gente va visitando el blog, porque para eso tengo el contador de visitas... pueden pasar 1000 visitantes y hay 8 votos en una encuesta que os puede dar un próximo artículo de vuestro interés... parafraseando a Álvarez Cascos... "...manda huevos..."

*Novedades de marcas - 1 voto: no me extraña, ya hay blogs que nos ametrallan repetidamente con la información que recibimos en foros
*Artículos de competición - 2 votos: procuraré ir colgando fotos y comentarios de los rallys, que ciertamente creo que solo publiqué una vez a ese respecto.
*Tutoriales restauración - 2 votos: tengo listo un tutorial sobre a restauración completa de un 911 rothmans, solo me falta hacer un par de fotos y lo cuelgo. Paso a Paso.
*Tutoriales de pintura - 2 votos: Mucha gente pinta, pero pocos lo hacen de manera decente. Cuando me ponga con un coche minimamente complejo, haré el tutorial.
*Tutoriales de calcas - 2 votos: PERO COÑO!!! ¿¿no hay tanto secretismo de los que hacemos y vendemos?? ¿ofrezco un tutorial sobre creación de calcas y solo le interesa a 2 personas? Pa mear y no hechar ni gota... Sinceramente, pa éso no pienso pegarme la currada que supone hacer ese tutorial.
*Nada, creo que es un blog completo - 3 votos: lo que me faltaba por leer. Vamos, que no sé si habéis votado eso por cortesía, pero no hay nada más alejado de la realidad.

bueno, pues visto que nadie se decanta sobre algo que quiere de verdad y vista la equidad en los pobres resultados, seguiré como hasta ahora, colgando lo que me sale en cada momento. A ver si alguien me dice en serio lo que quiere y asi empiezo por algo seguro.

saludos!

jueves, 4 de marzo de 2010

Tercera caja de conexiones

Holaaa!

Por fin, después de un tiempo liado con esto, la he acabado: mi 3ª caja de conexiones por encargo...
-3 carriles
-Regulador de voltaje (con voltímetro)
-cambio de sentido
-Conexiones por bananas preparadas para conectores DS
-18,5V y 3,4A por carril, con protección contra cortocircuito.



Ale! otra más lista. Espero que os guste!

miércoles, 3 de marzo de 2010

Porsche 997 Fuster-Medina

Por fin... a la tercera va la vencida!!
Ahora está como a mi me gusta! ya tiene sitio en la vitrina.
Espero que os guste!

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