lunes, 23 de noviembre de 2009

proximo proyecto... 207 S2000 Jan Kopecký

Hola!

pues si, ya ha acabado la temporada de rallyslot 1/32 en el centre de modelisme, como decia en la anterior entrada, y toca el turno de mejorar el aspecto del coche que he usado para correr: el Peugeot 207 S2000.

hace tiempo ya le hice una decoración , pero despues de que haya sido conejillo de indias para probar el circuito durante su construcción y tambien me hya servido un año más como coche de competición, ya estaba hecho una pena, de modo que me he decidido por esta decoración...
Las calcas ya la tengo diseñadas e impresas y el coche ya esta desmontado, despintado e imprimado. a partir de ahora ya veremos lo que sale!

domingo, 22 de noviembre de 2009

Último rally de la temporada: Rally GB en el Centre de Modelisme

Pues si! como soy habitual en este club (donde, por cierto, me lo paso muy bien por el buen ambiente que hay) no podia perderme el último rally de la temporada 1/32: El rally GB.

Muuucho cacao, muuucha harina, muuuchos tiempos máximos en los 2 primeros tramos, motores, trencillas y neumáticos incapaces de acabr un tramo sin parar el coches o sin una salida de pista.

Os dejo algunas fotillos de los tramos y algunas de los participantes...

Nos vemos en el rally de campeones... o eso espero!

jueves, 19 de noviembre de 2009

Mando Parma modificado

Hola!

este proyecto es la tercera vez que lo presento en mi blog. Presenté mi mando modificado, un MRRC con la misma modificación y ahora toca otro Parma.

Le he añadido la regulación de freno, regulación de sensibilidad, y freno de mano también regulable (freno de mano quiere decir que el coche frena aunque mantengamos pulsado el gatillo!)

ale, listo evaristo!

martes, 17 de noviembre de 2009

Restauración... montante del techo de un Corvette

Hola, amigos!

Pues aprovechando que tenía por ahi una carroceria vieja y ya muy sufrida de un 917 azul celeste me he armado de valor y me he puesto a restaurar el montante del techo de un Chevrolet Corvette Dragster de exin.

Este modelo muy habitualmente lo podemos encontrar con los montantantes rotos, deformados o, simplemente sin montantes. En el mio faltaba uno de ellos y tras preguntar a un amigo dónde podia conseguir acetona "de la buena" me decidí a probar a hacer esta restauración.

Si sale bien, prometo ir mostrando otras pequeñas restauraciones que tengo pendientes... tornillos pasados de tyrrell p-34, paso de rueda de un chaparral, etc...

Bueno, antes de nada os cuelgo la foto del modelo maltrecho...

AAARRRGGH! como duele verlo así...:y)

En fin, a ello vamos! animo que aunque sea el primero que restauro "son pocos y corbades"!:pil)

Aquí el donante. Después de algunas pruebas, claro...

En alguna ocasión leí que mejor cortar trocitos bien pequeños de buitrato, para que la acetona los disolviera mejor. Dicho y hecho: corto unos cuantos trocitos pequeños, de poco espesor y los voy dejando en un vaso de chupito.

Cuando tengo de sobras (o eso creo) paso a hechar en el vaso un pequeño chorrito de acetona (99,5%. 1 litro por unos 3€ en una tienda de pinturas y manualidades).

Esperamos y removemos un poco mientras vemos que el plástico se disuelve con poco esfuerfo... es la hora de recortar la pieza del donante y presentarla en el Corvette. Siento no tener fotos de todo detallado...Coloco la pieza y con un pincel aplico un poco de buitrato fundido a las uniones. esto marcha...

SIII!! marcha y marcha bien!!

Se está secando así que ya otro dia lo dejaré fino a base de lija y pulimento. Me tocará retirar un poco de plastico del interior, pero eso ya no me preocupa tanto!

Ya solo queda rebajar y afinar el resultado. después de lijar, recortar lo que sobre y pulir queda asi...

Ya luce de otra manera!

espero que este "aborto de guia de uso de la acetona" anime a otros con sus coches.

un saludo!

Mis decorados... Escort MKII Pablo Sousa (otro más!)

Hola!

Pues eso, que como siempre con permiso del autor os cuelgo fotos de este coche al que le hice las calcas hace un tiempo...

Las fotos, cada vez mejores, por cierto...

martes, 10 de noviembre de 2009

Más decoraciones... M3 Fluxá y Ford Fiesta

Aqui van un par de coches decorados hace poquito y con un resultado bueno...

BMW M3 E30 Pilotado por Sergio Fluxá en la subida Coll de Rates de 2009 (faltan las versiones de otros 5 rallys/subidas)




Ford Fiesta Pilotado por José Ripoll. De ésto ya ha llovido...


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