miércoles, 26 de octubre de 2011

Subaru Impreza WRC (mi grupo N 2012)

Holaaa!

Despues de muchos quebraderos de cabeza y después de que la gente de mi club ya lo haya visto entrenar, os presento el que será mi coche de rally 1/32 para la temporada 2012.

Se trata del famoso Subaru Impreza WRC de MSC. ¿La versión? pues la que me ha parecido: las calcas son una semi copia de la decoración oficial que vende MSC en el modelo azul, pero con algun detalle diferente. Digamos que es un coche semioficial.

Está configurado para grupo N y es que el grupo N, por mucho que sea el más básico de los 1/32, es el grupo con el que más se aprende. Y este coche exigirá a los pilotos un plus de investigación para encontrar soluciones óptimas.

Es un coche más dificl de preparar que un C4 y también más dificil de pilotar. Pero no todo va a ser un camino de rosas, no?

El viernes debutará en competición en el CM Les Franqueses y su siguiente rally rally será el Campeonato de España! (en el que no aspiro a conseguir una buena posición, pero que me hace mucha ilusión correr!)

unas fotitos del bichejo acabado:






Espero que os guste. Y si no os gusta, a mi seguirá gustándome mucho, jejejeje!
Hasta pronto!

Celica gr.A decorado

Holaaa!

si, ya sé que tengo uno de los blogs más abandonados del mundo, pero es mucho el trabajo por hacer y poco el tiempo para hacerlo!

Para romer esta racha de silencio, os voy a dejar un par fotos de un compañero de club que se ha decorado una yogurtera. ¿verdad que estos coches mejoran mucho con una decoracion decente?







Espero poder enseñaros más cosas dentro de un par de semanas, con más tiempo.

saludos!

lunes, 5 de septiembre de 2011

Subaru Impreza Stobart

Buenas!

creo que este no lo he enseñado... Es un coche que pinté para mi colección hace unos meses. Sí, de vez en cuando y si tengo tiempo me pinto algo para mí mismo. De algun modo habré aprendido a hacer clcas, ¿no?

He de reconocer que este coche es de los que mejor me ha quedado y de los más detallados que tengo. uvo su trabajo de chapa y pintura, pero el resultado me encanta!















martes, 30 de agosto de 2011

Volvemos a la carga!

Un año más, las vacaciones han pasado, ya solo son un mero recuerdo!

Una semana en Malta, una semana en casita y 3 semanas más en Valladolid han sido suficientes como para coger ganas de volver a las pistas, a los mercadillos, a internet...

Uno vuelve con muchas ganas, pero con muy poco dinero, de modo que yo me pongo ya mismo a hacer encargos, pero vosotros no os cortéis, pedid, pedid!! que mi bolsillo se tiene que recuperar de algun modo.

En cuanto a pistas... pues el primer fin de semana que voy a poder correr empezaré con el último rally de sucio del Campionat de Catalunya 1/24 y con una carrera en el club de WTCC scalextric, a ver que tal se dan... Para 1/24 confio en acabar relativamente bien, ya que lo rallys de sucio se me dan mejor que los de limpio. Y para la WTCC espero acabar como lider de mi grupo, igual en las 2 anteriores ocasiones.

Sloteramente hablando, estas vacaciones me han traido un Subaru Impreza de MSC, del que espero poder hablaros en una proxima entrada, ytambién me ha traido un futuro juego de destornilladores allen, que ya era hora de tener alguna herramienta en condiciones! Ahora me queda decidir si me compro dinamométricos o no y si los compro Sloting plus o Scaleauto. Se aceptan sugerencias.

Aprovecho para dejaros alguna fotillo de mis vacaciones en Malta. Como es evidente no podia faltar una visita al unico, pero sorprendente, museo del coche clásico de Malta. No me lo podia saltar, teniendo en cuenta que estaba a 5 min. del hotel!

  
Republik Street engalanada para sus fiestas (Valleta)

Vittoriosa (las 3 ciudades)

Azure Window (Dwejra Bay, Isla de Gozo)

Luzzu, tipica barca de pesca maltesa en Marsaxlokk

Marta y el tipico macho cabrío (alias yo) en Blue Lagoon (Isla de Comino)

Y para terminar unas fotitos de lo que se podia ver en el Classic Car Museum of Malta
Precioso Alfa, me recordó mucho a los extintos Pegaso.

necesita presentacion?




BMW, evidentemente sin restaurar, metido en un diorama a escala 1/1!

Os enseñaria mucho más, pero meter 600 fotos en el editor de blogger es como para tirarse de los pelos genitales hasta no dejarse ni uno... Mejor lo dejo aqui! queridas vacaciones, hasta el año que viene!

Por petición de Sam, un enlace a la galeria Picassa con todas las fotos del Museo:
Malta Classic Car Museum


martes, 12 de julio de 2011

BMW M3 Hartge ADAC Rally Deuschland 1988

Aqui os traigo una decoracion muy poco vista y de la que hay muy poca documentación gráfica...
Tan poca que estas 3 son las unicas fotos decnetes que he encntrado del coche real! 






El coche en cuestion... pues un altaya del montón! 15 eurillos en Masadas y una pila de decorciones disponibles. Poque otra cosa no será, pero entre circuitos y rallys existen cientos de decoraciones y variantes del M3!

0. Buscar decoración. Una vez elegida buscar toooodas las fotos y documentación posibles.
1. Desmontar todo, todo y todo.
2. sumergir en alcohol el cristal y la carroceria.
3. Esperar 10 min. y ver como la pintura desaparece.
4. quitar las rebabas de los moldes para que no se vean feas.
5. darle a la carroceria una fina capa de gris plata.
6. buscar un par de limpiapararisas y una antena para darle algo más de realismo. 





7. Mientras se seca la primera capa de pintura blanca, le hacemos algun que otro arreglillo...
no es fácil taldrad un tubo de 1,5mm de diametro... espero que merezca la pena! 




Aqui está... blanco nuclear despues de 2 capas de pintura Tamiya X-2  


Una vez la pintura está seca, ya podemos ir tocando el coche para sacar mdidas y conseguir esto... 


 
Y con eso listo también pintamos los marcos de las ventanillas, retrovisores, etc... bueno, este coche tiene poco que pintar...

Me gustaria haber pintado las bandas azules, pero eso exigia una precisión absoluta en el enmascarado, ya que las bandas tienen que ser exactamente igual de anchas que las letras "HARTGE" y tienen que tener exactamente la misma inclinación. En resumen, demasiado complicado.

Lo malo de hacer las bandas en calca es que el parachoques delantero aun no sé que tal quedará, ya que tiene mucho relieve y rejillas que lo complicarán bastante.



Aqui está bandeja... con barras!
muy buenas las barras con retrovisor central incluido. Como he tenido que recortarlas bastante en ancho, pensé en poner funda de cable a modo de almohadillas y asi disimular los cortes... Estas barras son gentileza de un amigo del club. 


  
Y ya terminado... 

  



espero que os guste! 
Y si no os gusta... a mi si que me gusta y con eso me vale, jejejeje! 

sábado, 9 de julio de 2011

¿¿como correr un rally sin neumáticos??

Pues asi...

Empiezas la primera pasada del rally con un agujerito de no más de 1mm en la rueda derecha. La izquierda está como papel de fumar, pero resiste , la llanta aun no está a la vista...

Terminas la primera pasada:el agujerito de la rueda derecha de 1mm ha crecido hasta los 2mm. ahora también hay agujerito en la izquierda.

La segunda pasada la empiezas con sendos agujeritos de 1 y 2 mm... la acabas como en la foto.

Tercera pasada la haces con una rueda prestada, pero solo una porque el resto de Avant estan corriendo y el tio que te ha dejado una, tiene la otra llanta clavada en el eje y no hay gitano que la saque....


el final del rally: con el neumático de la izquierda de la foto y la rueda prestada (que si aguantó como dios manda!)

menos mal que no hay más rallys de 1/24 hata despues de agosto!

lunes, 4 de julio de 2011

Caja de conexiones completita...

Hola!

hacia mucho tiempo que no montaba una de éstas. ¿Que qué es?
-una fuente de alimentacion regulable para cada carril
-voltímetro digital
-indicadores de correcto funcionamiento/cortocircuito
-cambios de sentido
-conexiones estándar de bananas

pues eso... quien esté interesado, le doy precio... o que pregunte a Sam, jjejeee!


Saludos!

jueves, 30 de junio de 2011

despues de mucho tiempo: 2 EVOs decorados

No me enrollo, solo os cuelgo las fotos, que me parece que será suficiente...

EVO X Pedro Burgo Rally Shalymar 2010








EVO loquesea (yo soy uno de los que no se aclara entre tanta evo) pilotado por Alberto Meira en el rally Comarca da Ulloa 2010:








Espero que os gusten!

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