martes, 24 de febrero de 2009

Modificar mando Parma economy

Hola!

Aqui os traigo una pequeña entrada que quizá ya esté un poco obsoleta, y es que ahora la gente pasa directamente del parma básico al mando electrónico, pero bueno!

Este es mi mando Parma. Ahora tiene unos 8 años de uso, 3 de los cuales de competición. Es una modificación sencilla y a la par efectiva. Vamos a explicar los botoncitos que tiene...

El más lejano al gatillo, es un potenciómetro que regula la sensibilidad de la resistencia. El central regula el freno. Y el tercero regula la fuerza del "freno de mano".

El freno de mano se acciona con el pulsador del lateral y tiene un par de características buenas...
-Si lo pulsas y luego apretas al gatillo, el coche no se mueve. Al soltar el pulsador y mantener el gatillo pulsado, el coche sale como un tiro!! especialmente útil para salidas en tramos de rally.
-Si llegas pasado a una curva, puedes apretar el freno de mano y el coche frena como si soltaras el gatillo de golpe,frena cn la fuerza que le hayamos dado con el tercer potenciómetro.

Todo lo posible montado con material reciclado, como el disipador superior (proviene de un PC viejo), el pulsador (lo tenia por casa!), cables, etc...
los potenciómetros son caros, ya que necesitan ser de unos 3 o 5W para no quemarse y a mi me salieron a unos 5€ cada uno, más la caja para guardarlo todo, más los botones para dejarlo bonito.

Ya me dejo de rollos y os pongo las fotos del acabado y del esquema eléctrico a seguir...

Sólo comentar que no es necesario que los potenciómetros sean exactamente los del esquema, pero que sean lo más parecidos posible.

lunes, 23 de febrero de 2009

Mis decorados... Ibiza kit Car

Pues este es, de momento, el último de los decorados...

Un seat Ibiza KitCar pilotado por Jordi Zurita en el Rally Girona.
Este es uno, de Team Slot...


Y este es otro, de SCX...

Mis decorados... Clio's R3

Ahora toca el turno a un par de Renault Clio R3...

Esta decoracion es real: Pilotado por Vinyes en el 41º Rally Ourense. posteriormente esta decoración saldria fabricada en serie por NSR. Al menos no son del mismo rally y los colores, en este caso están mejor elegidos.

Este es inventado. Fué una de mis mejores decoraciones, pero actualmente ya no forma parte de mi colección, una lástima!

Mis decorados... Peugeot's 206

Aquí van algunos Peugeot 206 WRC de pilotos españoles...

Jordi Zurita. Rallysprint open d'Avià
otro 206 igual, pero de otro colega...


Albert Orriols. Rally Osona (2007??no lo recuerdo) Este esta pintado y decorado integramente por mí.
Luis Flores. Subida en cuesta Langreo.

Mis decorados... Alpinche

Coche rarito, donde los haya: alpine a110 de Renault, con motor de Porsche...

Mis decorados... porsche 911 SC

Pues eso, un Porsche 911 SC del equipo Palmera...

Mis decorados... Barqueta Lola T298 "Repsol"

Pues eso, el mismo cuerpo con distinto vestido...

Mis decorados... Barqueta Lola T298 "CS"

Vamos con una barqueta de subidas... Lola T298

Mis decorados... Escort MKII Peitos

Un coche, que sin necesitar grandes complicaciones, gustó mucho, llegando a estar en portada del foro PasionSlot...

Mis decorados... Lancia Delta Integrale Luis Monzón

Pues eso, lo que pone en el título... Un coche bonito, bonito!

Mis decorados... 131 Abarth Rothmans

Seguimos con este bonito modelo, y es que el 131 da para mucho!

Mis decorados... Seat 131 Abarth Bernardo Cardín

Holaaa!

Aquí inicio la sección de coches decorados para amigos. Por lo general, son ellos quienes los pintan y modifican en la medida de lo necesario y yo soy quien aporta las calcas para estos modelos.

Como primer decorado, presento un 131. Seat 131 Abarth pilotado por Bernardo Cardín...

domingo, 22 de febrero de 2009

decoración Peugeot 207 S2000 (II)

Pues vamos a seguir con el cochecito...

Tras pintar el color base, toca pintar el rojo (mezclado), por ser el siguiente color más claro. Para ello, tendremos que enmascarar las zonas que no queremos pintar, claro está!

Para este menester yo utilizo cinta de enmascarar Tamiya de 18mm, cortada con regla y cutter al ancho necesario para hacer las curvas y máscara líquida, un producto poco conocido pero de gran utilidad.

La cita ya sabemos todos como funciona. La máscara líquida es otra historia: con ésta, lo que haremos es "pintar" con un pincel la zona que queremos tapar. Al secarse este líquido, crea una película plástica que impide que se pinte esa zona y retirarla es bien sencillo: basta con tirar de alguna punta de la máscara y todo saldrá, ya que su textura es como si fuese goma y se va despegando todo muy fácilmente.

Esto resulta especialmente útil cuando queremos enmascarar zonas muy irregulares. Al contrario que con la cinta, con este líquido reulta muy complicado hacer líneas rectas o curvas de radio grande.

Pues bien, una vez enmascarado el 207, queda más o menos así...

Tras enmascarar bien todo el coche, paso a pintar el rojo y así es como me ha quedado... tras unos pequeños retoques!!


De momento el coche me gusta. No hay que olvidar pintar también de rojo la entrada de aire del techo.

Sigo con las líneas negras que dividen el coche en toda su londitud, en la parte trasera y el negro de la parrilla delantera...

Lo poquito que va en blanco y en verde, creo que lo haré a mano...
Bueno, pues el resultado a falta de algun mínimo detalle de pintura está aqui!
Siguiemte paso: colocación de calcas. Eso será en "decoracion Peugeot 207 S2000 (III)", para acabar el coche.

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