miércoles, 23 de febrero de 2011

Proyecto potencialmente malo

Bueno, pues tras abandonar un camion de juguete hace unos 2 años, he decidido reprender el proyecto gracias a las 4 pruebas de raid que este año se celebrarán  en el Centre de Modelisme Les Franqueses.

El proyecto en cuestión es un camión de raid de 3 ejes (T5B). Partí en su momento de un camion de juguete comprado en un supermercado dia, al cual le hice caja y tenia la esperanza de hacerle un chasis en fibra casero a base de dremel.

El proyecto qudó ahi debido a mi poca destreza con la dremel hasta hce un par de semanas, momento en el cual tiré el medio-chasis viejo sin acabar y me puse a hacer uno nuevo.

Aqui tenéis el proyecto a dia de hoy...



Comparación con uno de exin...


Suspensión casera trasera para el chasis...


Suspnsión trasera de ejes...

Suspensión delantera...

Y hasta aqui puedo leer!

El raid de les franqueses es de aqui a 2 semanas, espero tener el camion andando, aunque no creo que pueda decorarlo para entonces ya que aun le queda trabajo al chasis (no ha dado ni una sola vuelta :s)

Espero que en el raid no hayan muchos camiones de 3 ejes porque fijo que se me pasan por la piedra, jejejeje!

domingo, 13 de febrero de 2011

1r Rally de la Temporada: Suecia 1/32 & 1/24

Geeenial!

Qué ganas tenia de catar un rally!! Habia ganas de rally y empezar con uno de sucio no me seducia nada... hasta que pasé por los tramos del CM Les Franqueses!

El rally en si un poco soso... se ha echado en falta que hubiera un "tramomaño", pues el rally ha sido totalmente plano y con pocas trampas.

En mi estreno en Grupo N 1/32 acabé en la 6ª plaza, algo que me motivó mucho, pues yo no soy de llevar el coche preparado hasta las trancas y, conociendo la competitividad del Grupo N, acabé más que contento.

La sorpresa gorda ha llegado hoy: 2º clasificado scratx del rally, 1º de copa Avant y 2º de copa Scaleauto!!
Como diria el ya célebre Jesulín: en dos palabras, IM-PREZIONANTE!

El Porsche 997 me lo esperaba peor, incluso dentro de su grupo, pues ya sabia que los coches de tración trasera en rallys de sucio son muy dificiles.
Pero ¿cómo iba el 307? mae mía, menuda bala! Como iba el condenado 307 ha sido impresionante! ese coche no lo vuelvo a tocar en la p***a vida, lo guardo para rallys de sucio, jejeje... Todavia me dura el susto.

¿Quién dice que los Avant son un truño en 1/24? Siempre que hablo con aficionados gallegos, madrileños, asturianos... incuso con algún compañero de figueres, todos, del primero al último me dicen que es un coche que no vale para nada... Sinceramente, no lo creo.

Un coche escuela que nos ha iniciado a muchos en la escala grande, un coche que con este 2011 lleva 4 años de copa monomarca sin desfallecer en nivel ni en numero de participantes debe ser que no es tan malo!

El próximo fin de semana rally 1/32 en Caldes de Montbui y Copa WTCC en Les Franqueses. este año yo también quiero correr!


nos vemos!

viernes, 11 de febrero de 2011

Otro que me manga fotos para vender!!

Hola!

Un amigo acaba de avisarme de que habia una foto mia en Todocolección. Vendian un Mercedes 250 Sl altaya con mi foto.
Y no solo eso.
Los 12 coches de la coleccion Altaya Coches Miticos los vendia un tal POETACANARIO con mis fotos, sacadas de google, sin duda.

Es la enésima vez que me ocurre. al final y muy a mi pesar haré como en una tienda española y pondré mi dirección de email o una marca de agua a todas las fotos que suba a internet.

¿De verdad es tan dificil hacer una foto a un coche para ponerlo en venta? Esto mismo me ha sucedido ya en...

www.ebay.es
www.segundamano.es
www.milanuncios.com
www.todocoleccion.com
y alguna más que me dejaré...

Y todavia hay algunos que tienen los santos cojones de decirme que no es verdad! que esas fotos son suyas! manda huevos!

Si veis la sección de "colección" de este blog veréis que todos los coches están fotografiados sobre una mesa plegable de madera y el fondo es una pared verde. Es inconfundible, todas las fotos que hago para catalogar mis coches son iguales. Y como las tengo subidas al álbum de miarroba y aqui en el blog, pues ale! a servirse todos!

Coño, que no cuesta tanto y asi no engañas a nadie... en plena era digital nos da pereza hacer una foto!!

si, ya sé que os habrá pasado a más de uno, pero no deja de ser frustrante y generar desconfianza genera de este tipo de paginas web. En fin, hasta la próxima!

jueves, 10 de febrero de 2011

Teatrooo... lo tuyo es puro teatrooo...

Buenas!

Esa es exactamente la canción que se me ha venido a la cabeza al leer las primeras líneas de una entrada del blog DEMO SLOT. Antes de seguir leyendo asegúrate de tener tiempo y paciencia para leerlo todo.

Antes de que nadie me apuñale y me crucifique por criticar tan duramente a un grande del slot de este pais, me explico...

Estaba hoy leyendo la entrada sobre el Metro 6r4 de MSC, cuando he leído esto...

"Siempre he huido de los adornos gratuitos, calificativos grandilocuentes ecargados de ensalzar por encima de la norma una simple reproducción, adjetivos histriónicos..."

si bien es cierto que el Metro de MSC es una reproducción de una calidad a la que no estamos acostumbrados, también es cierto que la frase en cursiva de arriba no me parece del todo real.

Yo mismo y cualquiera que siguiera su blog lo sabrá. Cuando empezaron a aparecer modelos de Power Slot (por poner un ejemplo representativo) era él quien ponia a través de sus palabras dichos modelos en un buen lugar. Y no hablo de modo infundado.

El Polo de Power Slot, el primero de versión BP, para la mayoria de nosotros es un coche para olvidar en todos los aspectos. Me he propuesto demostrar hoy en base a mi experiencia con ese mismo moelo que las frases que le dedicó este caballero no son del todo reales.  Veamos...

"[...] nos encontramos con un fabricante que se inicia como tal, aunque con sobrada experiencia [...]"
Ejem... ¿realmente tenia tanta experiencia? recordemos que el mismo autor de dicha entrada nos recuerda en la misma entrada que solo tiene un modelo previo, el Hummer H1. Experiencia sí que tenia Power Slot (A. Chaves Soler), pero en el campo del modelismo con herramientas, aerografos, compresores... Pero cero patatero en slot.
O eso creia yo hasta que en las respuestas me han argumentadodicha experiencia citando a otros fabricantes.

"[...] ofrece en esta primera versión del Polo S1600 no sólo innovaciones técnicas, grandes ideas y un nivel de acabado en linea con muchas marcas de nuestro panorama[...]"
Disculpe la intromisión, señor... ¿Usted habla del mismo Polo s1600 del que hablo yo?
¿de qué innovaciones técnicas hablaba? ¿Motor en ángulo con tornillo? ¿Guia con muelle? ¿...?
¿Cuales eran las grandes ideas? ¿fabricar posteriormente una cuna que valia el mismo precio qu un coche entero?
¿con qué otro fabricante comparó sus acabados? Sinceramente, ni idea...

"[...] verlo dentro de su urna es un espectáculo [...]"
No puedo estar más de acuerdo: una urna tamaño Hummer para un coche tan pequeño! Un encima con esa urna... esas aguas... ese plastico de 3mm de grosor... Si mirabas fijamente el coche a través de sus aguas creo que podia llegar a tener efecto alucinógeno!

"[...] En cunto a tampografia no descubre grandes alardes, pero sí presume de unos verdes y naranjas muy llamativos [...]"
Hombre, si... allí donde han conseguido que la tampografia corresponda con la forma del coche el naranja está logrado. El verde es infumable.

"[...] Los espejos vienen tampografiados [...]"
Ostias! como avanza la técnica... creo que es algo muy normal en los tiempos que corren.

"[...] estamos deseando verlo rodar [...]"
Haaay, alma de cántaro! menudo chasco te llevarías al probarlo, ¿no? (yo también me llevé unchasco, pero solo pagué 12€ por él!)

"[...] la tampografia ... no es del todo lo que se podria esperar [...]"
pero si cuatro lineas más arriba la estabas ensalzando o, si más no, decias que presumes de unos naranjas y verdes llamativos.

"[...] la basculación va a ser perfecta [...]"
Tócate los co***nes!! Que un lateral del coche, solo uno, venga desencajado en TODAS las unidades no es que el fabricante haya previsto la basculación, es que les han fallado los moldes y les ha salido ese churro.
El señor Demo afirma que su unidad bascula perfectamente. Todas las unidades que yo conozco (2 unidades mias y varias de amigos) solo estan ensanchadas de un lado.

"[...] la goma se nos antoja algo dura ... una vez que pierda esa rebaba gana algo de grip [...]"
Ejem... ¿seguimos hablando del mismo polo? Ni nuevos ni gastados a base de lija. no valen para nada, duros com piedras y con un perfil como un F1.

"[...] con respecto a los cables hemos de poner una pequeña pega, la dureza [....]"
No es que fuesen duros, es que no valen ni pa estar escondíos! rigidos, con terminales malos y con pocos hilos en su interior. Un seguro de fiasco.

"[...] la guia tiene 2 pequeños problemas, su movimiento, algo pobre, y el ancho de pala, dos problemas de fácil solución [...]"
Nos cansamos de pedir a los fabricantes que mejoren sus productos, pero Power Slot está perdonada por su sobrada experiencia. No hay más preguntas, señoría.

Os dejo un enlace a la entrada de 2007 donde se hablaba de esto. Sí, sé que ha pasado mucho tiempo, pero la frase de los adjetivos que abre la entrada del metro me ha superado.

http://demoslot.blogspot.com/2007/12/volkswagen-polo-s1600-south-africa.html

Estimado señor Demo:
Yo era hace tiempo de los asiduos a su blog, pero viendo entradas como ésa me planteé creerle como le habia creido hasta el momento. Eso unido a la exclusivización de los modelos que muestra ultimamente me han hecho que solo visite su blog unicamente para ver fotos de coches que, en su mayoria, nunca llegaré a tener.

No me acuse de levantar ampollas del pasado (ciertamente han pasado 3 años desde esa entrada del Polo), pues he puesto eun ejemplo entre otros. Eso sí, este ejemplo es de los más flagrantes, con diferencia. De igual modo podria haberme fijado en el Sierra de SCX, por ejemplo... No por el hecho de que un fabricante colabore con la enrada hemos de cubrirle de rosas, pues a mi manera de ver el coche yo hubiera sido bastente más duro.

Hay coches mal hechos, coches normales y coches bien hechos. Hay que saber en cada momento en qué cesta poner cada uno.


Sin más, hasta aqui la humilde opinión de un servidor.


saludos!

miércoles, 2 de febrero de 2011

2 decorados más

Holaaaa!

hoy os presento un par de coches decorados que he terminado hoy mismo... ¿se nota que estoy de vacaciones?

*R5 maxiturbo Gerard de la Casa: Lo he hecho sobre una carroceria de Tecnitoys que me sobraba y he aprovechado que tenia un retrovisor roto para hacerle los 2 retrovisores flexibles.

EN VENTA O CAMBIO





*Hyundai Accent de Cartrix: otro que tenia por ahi hecho polvo hace tiempo! Unas manitas de pintura, 4 detalles a pincel, y a rodar! A éste no le he hecho ninguna decoración real porque es casi imposible encontrar decoraciones de esta versión concreta de Hyundai.

EN VENTA O CAMBIO


saludos!

martes, 1 de febrero de 2011

Renault Megane Trophy "R26R"

Holaaaa!

Hoy os traigo un cochecito que hecorado por encargo recientemente (lo he montado hoy mismo). Se trata de un Renault megane Trophy de Ninco, estilo R26R.

Para ponernos en situación, cuelgo unas fotos del R26R...




Y una vez visto que es un megane "empepinao", vamos con el de slot:



Espero que os guste! a mi, al menos, me ha gustado el resultado.

saludos!

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