Hola, amigos!
Pues aprovechando que tenía por ahi una carroceria vieja y ya muy sufrida de un 917 azul celeste me he armado de valor y me he puesto a restaurar el montante del techo de un Chevrolet Corvette Dragster de exin.
Este modelo muy habitualmente lo podemos encontrar con los montantantes rotos, deformados o, simplemente sin montantes. En el mio faltaba uno de ellos y tras preguntar a un amigo dónde podia conseguir acetona "de la buena" me decidí a probar a hacer esta restauración.
Si sale bien, prometo ir mostrando otras pequeñas restauraciones que tengo pendientes... tornillos pasados de tyrrell p-34, paso de rueda de un chaparral, etc...
Bueno, antes de nada os cuelgo la foto del modelo maltrecho...
AAARRRGGH! como duele verlo así...
En fin, a ello vamos! animo que aunque sea el primero que restauro "son pocos y corbades"!
Aquí el donante. Después de algunas pruebas, claro...
En alguna ocasión leí que mejor cortar trocitos bien pequeños de buitrato, para que la acetona los disolviera mejor. Dicho y hecho: corto unos cuantos trocitos pequeños, de poco espesor y los voy dejando en un vaso de chupito.
Cuando tengo de sobras (o eso creo) paso a hechar en el vaso un pequeño chorrito de acetona (99,5%. 1 litro por unos 3€ en una tienda de pinturas y manualidades).
Esperamos y removemos un poco mientras vemos que el plástico se disuelve con poco esfuerfo... es la hora de recortar la pieza del donante y presentarla en el Corvette. Siento no tener fotos de todo detallado...Coloco la pieza y con un pincel aplico un poco de buitrato fundido a las uniones. esto marcha...
SIII!! marcha y marcha bien!!
Se está secando así que ya otro dia lo dejaré fino a base de lija y pulimento. Me tocará retirar un poco de plastico del interior, pero eso ya no me preocupa tanto!
Ya solo queda rebajar y afinar el resultado. después de lijar, recortar lo que sobre y pulir queda asi...
Ya luce de otra manera!
espero que este "aborto de guia de uso de la acetona" anime a otros con sus coches.
un saludo!
Buen Trabajo.
ResponderEliminar