domingo, 8 de abril de 2012

Jueguete nuevo

Buenas a todos!!

si, hace... o más que no escribia nada en el blog! hace tanto que la ultima entrada ya no es válida! el subaru no es ni ha sido mi grupo N este 2012... Es un coche muy poco estable, muy poco seguro, sobretodo debido al motor MSC Storm (alias slot.it Flat 6). Es un motor que no funciona en rallys. Dentro de un tiempo, cuando reuna algo de dinero, será reconvertido en SuperN rally, que es la categoria en la que funciona de verdad!

Cambiemos de tercio... hace tiempo que queria tener un coche de velocidad. Pero de velocidad de verdad, de los que funcionan y corren bien... Y además, tenia que ser lo más bonito posible, tarea complicada!

Probando opciones probé...
-el 406 de Spirit: demasaido crítico, chasis excesivamente blando, medidas de llanta muy coprometidas debido al poco espacio con el paso de rueda, etc... eso si, mas bonito que ninguno!
-El Reynard de Sloting Plus: buen coche, pero tras probar varias unidades con diferentes y buenas preparaciones, encontraba que se me iba demasiado de la parte trasera, no tracciona todo lo que a mi me gustaria! Pese a ello, es una buena opcion, ya que la relacion calidad/precio es excepcional!... pero feo de co*ones para mi gusto...
-Nissan r390 Slot.it: el mejor de los que probé, rápido, noble y seguro. Y bonito!

Y partiendo de ello, me puse a buscar informacion sobre el nissan. Primera pregunta...

¿Slot.it o Reprotec?

Como gustar, me gustaba más el slot.it, le da 14 patadas en cuestión estética, pero era mas caro e igualmente habia que cambiar toda la mecánica! Asi pues, me decidí por el Reprotec... buscar uno por internet ya montado, que sale mas barato y empezar a probar las preparaciones que el personal comentaba por internet. Por suerte, es un coche del 2009, asi que ya se ha escrito largo y tendido sobre el modelo!

Llega el coche a casa, despinto (estaba pintado de negro) y pinto (de blanco), 4 detallitos a pincel, colocamos los faros, opticas, etc. Una capita de barniz y listo para correr. No era cuestión de hacer un pepino de velocidad en el que importa cada gramo de peso y meterle 2 gramos en pintura...

Y el milagro se hizo! Unos numeros que lo demuestran:
-llevamos 2 carreras de velocidad en el club en este 2012.
-Primera carrera se hizo la vuelta rápida en 9,673 segundos (Mosler NSR)
-Segunda carrera se hizo la vuelta rápida en 10,01 segundos (Mosler NSR)

-Vuelta rápida en los entrenos de mi coche esta misma mañana: 9,475 segundos! (Nissan reprotec)

Así pues, ya solo queda esperar a la siguiente carrera de velocidad para probar este verdadero misil! Que ganas tengo...

  

Saludos!

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